東北網1月14日訊 『駕駛證申領新規』自1月1日開始施行後，由於培訓成本增加，一些外地駕校報名費已經水漲船高。近日，記者走訪我市部分駕校了解到，面對同樣的問題，哈埠駕校對8年未變動的報名費用，也在抱怨『不賺錢』。

　　成本增加抬高報名費

　　進入新年，部分外地駕校小型車培訓報名費已經上漲。上海報名費已突破7000元，較去年年末上漲30%以上。北京駕校報名費也已超過5000元。

　　『駕駛證申領新規』為何對駕校報名費有如此明顯的拉昇作用？哈埠駕駛員培訓行業一位業內人士分析，主要是因為新規增加了考試難度，駕校培訓成本提高所致。首先，由於在科目二考試中，倒庫、側方位停車等取消地面立樁，由地面標線代替，所以駕校首先要進行一輪資金投入，雖然為一次性投入，但也會轉嫁到學員頭上；其次，由於考試變難，按照教學大綱要求的78課時授課，無法保證學員順利通過考試，所以實際授課將在100課時左右，高於以往的88課時，『單個學員培訓周期增加、培訓所用車輛行駛裡程增加，造成駕校培訓成本增加，漲價在所難免。』

　　本地駕校『抱怨』利薄

　　記者近日在走訪我市部分駕校時，不少駕校都對漲價望眼欲穿，『現在辦駕校，幾乎不掙錢了。』某駕校校長對記者說。

　　據了解，我市駕校報名費實行統一定價，目前小型車報名費用為2980元，但並不是全部揣進駕校『腰包』，其中有考試費等其他費用680元，還有100多元的稅款，真正留給駕校的不到2200元。面對日益增加的教學成本，部分駕校『抱怨』利薄。

　　某駕校校長給記者算了一筆賬，當年一噸汽油4000元，現在漲到8000元，車輛行駛的成本大大提高。同時，教練工資也從以往的1500元漲到四五千元，並且還要配齊『5險1金』，『這還不算車輛磨損、折舊的費用，利潤空間已經不大。』

　　部分駕校暫停大型車培訓

　　對小型車培訓，駕校『抱怨』沒錢賺，對大型車則更是如此。記者走訪了解到，部分有大型車培訓資質的駕校，出於成本的考慮已暫停這部分車型的培訓。

　　在某駕校記者看到，教練場內二三十臺皮卡車、捷達轎車正在進行科目二、科目三有關內容的練習，在場地中間，多臺貨車等大型車輛閑置。記者從該駕校了解到，駕校具備培訓A、B證學員的能力，但出於成本考慮，已暫停了這部分學員的招生。記者從我市另外幾家規模較大的駕校了解到，這些駕校同樣停止對大型車學員的招生。

　　『A證和B證的報名費比C證高，但大車動起來更費油，教練月薪也相對較高，不但不掙錢，還容易虧本。』業內人士說。

　　哈埠報名費八年未變

　　面對即將增加的培訓成本，多數哈埠駕校期待漲價。

　　據了解，我市駕校現行的報名費用標准是2005年制定的，到今年已8年沒發生過變動。目前，我市C證培訓報名費用與其他城市相比略低。以近鄰長春為例，目前長春部分駕校的C證普通培訓費用已突破4000元。『相比之下，哈爾濱的駕校報名費用不高。一些外地人，特別是從哈爾濱走出去的人，有條件的都回到哈爾濱學車，就是因為便宜。』業內人士說。

　　業內人士透露，雖然目前哈埠駕校報名費用何時上漲、能漲多少尚無最終定論，但已有相關部門進行調研，C證報名費預計上漲900元左右。