生活報1月15日訊 14日，記者從哈爾濱市城鄉建設委員會了解到，隨著近年來新戰略的實施，哈爾濱市的城市路橋建設逐步呈現了兩岸貫通、環路連通、外延暢通、節點打通、微循環疏通等“五通”，對於整體交通和區域交通都起大了極大的緩解作用。

　　兩岸貫通：公路大橋七成車流被分流

　　“過江難”曾經是困擾哈市多年的交通問題。2010年以來，松浦大橋、陽明灘大橋、公路大橋拓寬改造工程相繼建成。據相關部門測算，三座橋梁建成通車之後，分流了原有公路大橋70%的交通流量，徹底緩解了現有過江交通壓力。據專家測算，目前現有的三座過江橋梁可滿足哈市20年內過江交通需求。

　　松浦大橋連通及緩解區域：道外區、香坊區、南崗區會展中心區域去往江北的車輛均可以通過二環及松浦大橋快速到達江北區域。目前松浦大道已經拓寬改造完成，市區車輛可通過松浦大橋、松浦大道快速到達呼蘭區。

　　陽明灘大橋連通及緩解區域：道裡區、南崗區、群力新區、哈西新區去往江北區域都可以通過新建的陽明灘大橋快速到達。目前，哈市三環路的西線和南部大部分已經連通，因此，南部、西部地區的過江車輛均可以通過陽明灘大橋前往。

　　公路大橋拓寬改造工程使得原本全天處於車行緩慢的公路大橋變為單向通行橋梁，大幅提高了原有公路大橋的行車速度。

　　環路連通：三環路分流大量過境車輛

　　據介紹，目前三環路江北段已建成，2012年底，三環路南部聯通線(王崗高架、學府立交)和東部聯通線(化工路)均已完工，待今年三環路江南段一苗圃高架橋和藍天油庫地道橋建成通車後，三環路南線、西線、北線和大部分東線將連通，在哈市南部地區形成一條長距離、大跨度的交通主乾道，可快速分流區域過境車輛，緩解主城區交通壓力。

　　隨著三環路大部分路段建成通車，已經形成了一條連接香坊區、平房區、南崗區、哈西新區、群力新區、松北區的跨區快速交通主乾道。

　　節點打通：小環路為區域堵點“通栓”

　　近年來，城市中心區的霽虹橋區域、宣化街、二環路等路段在早晚通行高峰時段擁堵問題十分普遍。

　　隨著2010年以來哈市實施了一批老城區節點打通工程，打通了“斷頭路”18條，拓寬“卡脖路”54條，全面完善了區域路網，有效提高了區域間道路互通疏解能力。

　　據介紹，2011年建成通車的八區地道橋，快速分流了自火車站途經霽虹廣場前往道外區的車流，緩解了霽虹橋、一曼街、經緯街等周邊路網的交通壓力；顧新街和延興路打通後，從機場和道裡群力新區去往香坊的車輛，可不再走二環路。同時，保健路下穿地道橋打通後，東連通鄉街，西連哈西大街、哈雙南路、陽明灘大橋疏解工程及陽明灘大橋，與其他路網形成一個“小西南環”，在香坊、南崗、道裡西南部區域形成一條新的主乾通道，有效分流了和興路、三大動力路的交通流量。

　　外延暢通：出城口擁堵明顯緩解

　　近幾年，哈市建委先後建設了長江路、征儀路、香福路、哈雙南路、松江濕地旅游通道等外延性道路，城市外圍區域路網體系得以完善，出城口擁堵問題得到明顯緩解。

　　長江路外延通道直接將阿城區與主城區空間距離拉近。征儀路外延道路的建成通車，將距離主城區相對較遠的平房區空間距離縮小，有效減輕了哈平路的行車壓力。

　　微循環疏通：505條道路昇級改造

　　三年來，哈爾濱市結合城市景觀道路建設、棚戶區改造，統籌對香武胡同、紅星街、秦嶺路、大有坊頭道街等505條道路實施了結構昇級改造。這些結構昇級改造道路多為城市二、三類街路和背街巷道，與居民區緊密相連，是市民日常出行的必經之路。這些道路昇級改造後，疏通了城市路網“微循環”，讓道路周邊市民出行更加便捷。