東北網1月17日訊 近日，我省多個城市出現不同程度空氣污染，其中哈市空氣污染情況最為嚴重。對此，省環保部門已啟動應急預案，加強全省空氣污染防控。並且，2013年我省還將采取調整產業結構和產業布局，加強電力、冶金等重點行業二氧化硫與顆粒物排放的治理，拔除小煙囪、推進城鎮供熱鍋爐並網，嚴管建築工地揚塵，抓好機動車尾氣污染防治等五方面措施，提高空氣質量。

　　多城市現空氣污染

　　省環境保護廳按照現行空氣質量標准(API)統計全省13個市(地)首要污染物可吸入顆粒物(PM10)，結果顯示：哈市空氣污染情況相對較重，七臺河、綏化、鶴崗、齊齊哈爾、佳木斯、大慶、雞西、雙鴨山等8個城市的空氣也出現了不程度的輕微污染；特別是七臺河市，輕微污染天數為9天。

　　哈爾濱市作為全國74個新空氣質量標准(AQI)的重點監測城市之一，從今年1月1日開始按新標准發布PM2.5等空氣質量監測數據。如果按新空氣質量標准統計，首要污染物將從可吸入顆粒物PM10變成細顆粒物PM2.5；在連續15天的統計裡，PM2.5除1月6日為二級良外，其餘各天均處於三級輕度污染。根據16日17時哈爾濱環保網空氣質量實時監測結果，全市12個監測站點AQI指數均超過300，為嚴重污染，屬空氣污染分級中的最嚴重一級；其中，呼蘭師專監測點AQI指數甚至已經達到了500。

　　機動車怠速時間長 尾氣排放增加

　　環保專家分析，造成哈爾濱此次嚴重空氣污染的直接原因是極端不利的氣象條件，再加上冬季燃煤取暖、汽車尾氣等導致的污染物集中排放，這些因素疊加加重了空氣污染程度。

　　從7日至今，哈爾濱市大氣主要受高壓控制並處在逆溫狀態，水平風速小，空氣擴散條件差等構成了空氣污染的重要氣象條件。雖有幾次冷空氣過境但並未改變氣象條件，更為嚴重的是連日出現冷暖氣團交會，不利於空氣擴散，加上近地面排放污染物不斷累積，形成了較重且持續時間長的污染過程。

　　從污染源來看，冬季取暖燃煤、機動車尾氣、工業生產燃煤、揚塵等各種污染物排放，是造成污染的根本原因。哈市今冬氣溫比往年低，導致采暖用煤增加；尤其是在大雪過後，路面結冰不能有效清除，道路較滑，機動車在路上行駛時間增加、怠速時間較長，導致空氣污染更加嚴重。

　　近年來，哈爾濱私家車保有量激增。2010年，哈市機動車保有量為70萬輛。據估算，這70萬輛車的尾氣排放量約為19萬噸。而到2012年底，哈爾濱市市區機動車保有量近100萬輛，汽車尾氣的排放量更是達到了27萬噸。

　　霧霾天將持續

　　近期，哈爾濱正經歷今年以來第二次較重的空氣污染過程，但與全國其他城市相比，污染程度仍較輕。

　　省環保廳環保專家分析：今年哈爾濱市經歷了兩次較重的污染過程，1月2日，AQI值最高達六級嚴重污染，但持續時間不長；從1月8日起至今已形成漫長的嚴重污染過程，AQI值達到六級嚴重污染以上並一直徘徊在嚴重污染范圍之內。從污染物組成來看，造成此次污染過程的首要污染物為細顆粒物PM2.5。

　　近一段時間以來，我國中東部很多地區空氣質量持續六級嚴重污染。與全國其他省份相比，我省冬季氣候最為寒冷、燃煤量最大，但是全省城市平均空氣質量在全國仍處於較為理想的水平。省會哈爾濱大部分時段的空氣質量優於沈陽、長春等省會城市，與首都北京PM2.5一度逼近1000的AQI指數相比，哈爾濱市空氣污染相對較輕，AQI指數絕大部分在400以下。

　　據最新氣象資料，未來幾天，雖然哈市氣溫有所回昇但高空仍將維持高壓逆溫天氣，空氣擴散條件較差的局面仍不能得到徹底改變，目前的空氣污染情況可能還要持續一段時間。持續的霧霾天氣將使空氣質量明顯降低，影響身體健康，廣大市民需適當防護，盡量減少室外活動，長時間在室外需要佩戴口罩；由於能見度較低，駕駛人員應控制速度；機場、高速公路也要采取措施，保障交通安全。

　　應急預案已啟動 重點治理機動車尾氣

　　針對連日來的重污染天氣，環保部門已經啟動應急預案，及時發布空氣質量信息，並對健康保護和出行提出建議。

　　此外，近日環保部門還將開展一系列工作應對空氣污染。一是加強空氣質量監測，確保監測設備穩定運行，建立重污染天氣條件下空氣監測的值班制度，嚴格執行質量管理制度，加強對空氣質量監測設備的維護和巡檢，保障監測設備穩定運行，哈爾濱市嚴格執行六項新指標監測，其他城市實行二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物監測；二是及時發布空氣質量監測信息，做好污染過程、趨勢的研判，通過媒體及時發布空氣質量信息，保障群眾的知情權；三是落實重污染天氣條件下的應急預案，鼓勵單位和社會公眾共同參與減少污染物排放的行動，切實減輕空氣污染對人民群眾的不利影響。

　　2013年，我省將進一步加強空氣污染防控。一是優化城市區域功能，調整產業結構和布局，加快園區化建設，將城市中一些污染嚴重的工業企業遷出市區集中進園發展；二是加強電力、冶金、建材、焦化等重點行業二氧化硫、氮氧化物和顆粒物的治理；三是大力推進城鎮供熱鍋爐並網工作，發展集中供熱，拔除小煙囪；四是加大對建築工地揚塵、道路揚塵防治力度；五是要抓好機動車污染防治。

　　機動車尾氣是PM2.5防治的工作重點，必須堅決加大對不合格車輛的治理力度，加速『黃標車』淘汰進程，推動石油公司全面供應國四車用燃油，以減少目前使用現有燃油造成的路滑、機動車怠速時間長等現象。