國際高速公路安全慈善組織的埃莉·皮爾森說：此次測試讓公眾意識到高速駕駛的潛在風險。我們希望任何看到測試的人在下一次加速時都會三思而後行。

　　兩張圖：一張車速表指針接近“270”；一張行車電腦顯示每小時267公裡。

　　一句話：繼機場高速260後，奧迪A6L京哈高速急速狂飆267邁！

　　22日，名為“神秘男人”的冰城網友在百度貼吧哈爾濱吧的一個炫速帖迅速引來眾多網友圍觀，百餘人留言譴責：“玩命”、“這種記錄不光彩”。“神秘男人”則不斷解釋：“我不常這樣。只是在沒人沒車的地方想試一下。”

　　每小時267公裡=每秒74米=20秒跑完中央大街，這個速度普通飛機已可起飛，以這個速度撞擊，結果……在譴責這種奪命狂飆之餘，帶著疑惑和好奇，記者也走近了“神秘男人”——安子，探訪這位狂飆哥的內心世界。

　　 兩面的人兩面的車

　　23日9時許，記者見到“神秘男人”。短發、高瘦、服飾中規中矩，這一切讓人很難把他與瘋狂、張揚、玩命的狂飆哥形象聯系起來。他告訴記者，圈內人都叫他“安子”，今年29歲。

　　在一個多小時的交談中，他滔滔不絕地介紹自己的駕車經驗和各種車型的優劣。

　　安子自述，自己有三臺車，兩臺奧迪和一臺英菲迪尼，奧迪都已改裝。但記者卻發現，對於駕車他是一個矛盾的人。安子說：“在市區不開快車，我們玩車是有原則的，鬧市、人多的地方絕對不飆車。”隨後又補充：“我喜歡那種子彈出膛一樣的感覺和發動機咆哮聲帶來的刺激，上癮了，真是愛死這種感覺了。”

　　坐在他的車上，記者發現，這個愛死了飆車的人在市區駕車異常謹慎，車速沒超過每小時30公裡，轉彎時減速、打轉向燈一樣都不少。“我在市區從不開快車，遵守交通規則是必須的，鬧市飆豪車的都是一些小孩子，我可不想惹事，安全了自己也安全了別人嘛。”安子這樣解釋自己的行為。

　　 命懸一刻愛上飛車

　　安子第一次接觸車是上高中時，當時做生意的父親為了運貨，買了一臺微面。他說：“我經常幫老爸送貨，第一次開車就喜歡上了，恨不得天天睡在車上。”為此，他買了很多汽車賞鑒、維修方面的書籍，沒事就研究，後來家裡的車出什麼小毛病，他自己就能修。

　　“那時最大的理想就是開個汽車修配廠，大學畢業後，我籌劃了很長時間，可老爸說什麼也不同意，更不肯借錢給我創業。”安子說，老爸希望他能考公務員或考研，為了這事，父子勢同水火，見面就吵。

　　2009年冬天，安子一氣之下開著家裡的一臺越野車離家出走，第一次開快車險些喪命。“也沒注意車速表，估計可能過100了吧，因為從來沒開這麼快過，結果在哈同高速撞上了護欄。”安子輕描淡寫地說著，好像這事發生在別人身上。事故中，安子右臂骨折，肋骨斷了兩根，在醫院休養了將近半年。

　　出院後，他的生活因此有了兩個改變，其一是父親再不逼他考公務員了，其二是他愛上了這種極速狂奔的感覺。

　　 宣泄？刺激？說不清理由

　　他告訴記者，有車的人很多，喜歡玩車的很少。他的圈子很窄。“我們一共五個人，家境都挺好，開的也都是好車。”安子說，自己除了幫助老爸打理生意，基本不跟外界接觸。“我們的圈子也不歡迎外人來，飆車跟玩命差不多，老爸到現在都不知道我喜歡飆車。”

　　安子說，除了女朋友他就剩下這些哥們可以交心。他掏出錢包裡的照片，上面有一個長相娟秀的女孩。“我們處了3年，她是一家商場的導購員，家裡挺困難，老媽常年臥病在床。因為她的工作和家境，老爸極力反對我們結婚。”在安子眼中，只有飆車的時候纔能徹底釋放創業的煩惱和愛情不被理解的苦楚。但是飆車真的能釋放苦楚嗎？安子自己也說不清。

　　 對話安子

　　記者：你們經常在一起飆車嗎？

　　安子：大家沒事的時候，會商量外出自駕游，一般飆車都是在這個時候進行，但大家都挺忙，能聚在一起的時候很少，有時候一年也聚不上一次，平時都是電話聊聊天。

　　記者：為什麼要開這麼快？只是為了刷新紀錄？

　　安子：嗯，當時我們特意選了一段沒有監控的路，我們說好了，只要時速指針一過260馬上減速，就是為了刷新寧波258的紀錄。

　　記者：你不覺得你的行為會危及自己和他人的安全嗎？

　　安子：我一直在看網上的留言，確實很多人在罵。我也覺得這麼開車太不靠譜。時速超過200公裡時，路兩邊的景象都模糊了，好像坐過山車，現在想起來腿還抖。大家批評的對，這麼飆車對誰都是不負責任，萬一出事沒地方後悔。

　　記者：今後還會繼續飆車嗎？

　　安子：看了這麼多網友的批評，我也覺得再這樣下去早晚會出事。我們幾個哥們正在商量，我拿大頭，其他人入股建一個汽車競速俱樂部，再想辦法融資建一條國際標准的汽車賽道，專門征集喜歡玩車的人加入，不再去鬧市或者高速公路上飆車，實在太危險。

　　采訪結束時，安子告訴記者，他的創業計劃已經得到老爸同意。與銀行商量貸款事宜、為俱樂部選址、找會計公司核算經營成本、聯系車友會……每天他都忙得夠嗆。但他對自己的未來很樂觀，他相信自己的春天就快到了。