黑龍江日報1月30日訊 哈爾濱市平房區黑車運營被曝光後，哈爾濱市交通部門高度重視，哈市交通行政綜合執法支隊派出4個小分隊連續打擊平房區的黑車運營，先後處罰了12輛涉嫌非法營運的車主。

圖為執法人員現場取證並處理黑車司機。

　　　乘客配合逃避處罰

　　近日，記者跟隨哈市交通行政綜合執法支隊的隊員來到平房區。在隊長鍾國偉的指揮車裡，鍾隊長的步話機裡傳來另外一個小隊的執法人員發來的信息：“友協大街發現一輛黑車，車上搭載了乘客，我們已經將其截停，可乘客居然配合黑車司機，說是司機的親屬，怎麼辦？”“放行！”鍾隊長無奈地對記者說：“現在打擊黑車困難非常大，首先取證難，處罰黑車一定要搭載了乘客，並且乘客付了車費。執法人員截停黑車後，立刻就得現場取證。有時，黑車發現執法人員的車輛後，立刻加大油門逃脫。考慮到安全問題，執法車輛在鬧市區不能在街路上高速追捕，導致很多黑車逃脫，執法人員經常遇到黑車車主被截停後，突然開車撞向執法車輛，然後逃脫的情況。很多車主經常聯合起來阻撓執法，從去年到現在，已經有多名隊員在執法過程中被黑車車主打傷。

　　　市民出行默認黑車

　　記者調查了解，哈爾濱市平房區距離哈市市區20公裡，路途遠，許多出租車都不愛往平房跑，而平房的公交車線路卻不多。記者在哈爾濱火車站前隨機采訪了很多出租車司機，司機們普遍反映不願意去平房拉活兒。出租車司機王師傅說：“如果在哈站拉客去平房的話，單程20多公裡，回來的時候很難拉到客。”

　　記者了解到，目前平房區有公交線路6條，整個平房區近20萬人口的出行就靠這6條公交線路。運營能力的不足，為黑車的存在提供了市場空間。

　　記者在平房區采訪發現，這裡的市民普遍默認黑車的存在，“有個急事啥的到哈市市區，又打不到出租，公交速度又慢，我們只好選擇黑車！”

　　　交通環境亟待改善

　　哈市平房區政協委員孫鵬飛幾年來一直關注平房的黑車問題。孫鵬飛說，近年來平房區開發建設速度加快，對平房區交通環境改善也越加緊迫。這些黑車沒人管理，人們在乘坐黑車時，安全難以保障，並且隨意要價、令人困擾。孫鵬飛建議：成立平房區域性的交通營運出租公司，將黑車集中納入規范管理范圍，加強管理，對非法營運的私車重罰。區域性交通營運公司要降低成本，必要時政府應該提供必要的管理資金。同時，政府出臺規定，規范營運價格，不得隨意提高出租價格。