東北網1月31日訊 1月27日1時，可能是凌晨的原因，火車站候車室裡等候乘車的旅客並沒有想象中多，根本無法感受到春運大潮的洶湧。但記者還是在往返牡丹江與哈爾濱中，親身體驗和感受到了春運旅途的酸甜苦辣。

　　酸——依依惜別

　　候車室裡，一對竊竊私語的情侶引起了記者的注意。兩人大約20多歲，相擁著站在候車室的一角，女孩低聲哽咽著。男孩一邊輕拍著她的後背，一邊擦去她眼角的淚痕，而且還不忘輕聲軟語地安慰著：“你回家陪爸媽過年，過幾天就回來，我們很快就能見面了，別哭！”男孩的安慰讓女孩哭得更加厲害。

　　檢票了，女孩隨著人流進入了檢票口，男孩站在檢票口外，隔著欄杆的兩個人，仍舊不願松開手。

　　家在遠方，就有無法割捨的牽掛，在牡丹江生活過了，這裡也會有牽掛，離開時，也總會有依依不捨。

　　甜——祈盼團圓

　　回家過年，在牡丹江務工的仲師傅感覺到的是無限的甜蜜。他告訴記者，來牡丹江打工已經很多年了。起初，他和妻子一塊出來打拼，夫妻倆乾的是瓦工活，每天起早貪黑，和泥、貼磚，靠的是力氣吃飯，每天累得要死，收入並不高。最近幾年，仲師傅的手藝和為人越來越得到“圈裡”的認可，很多人都找他乾活，忙不開的他便從老家帶人組建了一支瓦工隊伍，專門在牡丹江承攬大型的工程。如今，他們這一行的工資節節攀昇，好一點的瓦工一天就能賺到五六百塊錢，作為帶隊的他，收入也自然是水漲船高。

　　“我家裡的？在家照顧孩子，早不出來乾了。”想到妻子兒女的翹首期盼，仲師傅甜蜜的小幸福也感染了記者。

　　苦——旅途勞頓

　　高師傅老兩口是陪兒媳、孫子到浙江與兒子團圓的。剛到候車室，他們就發現一個背包落在了家中，回去取已經來不及了，他們只能再想辦法。這次出門，他們共帶了12個包，主要是3個月大的孫子要用的吃穿用品，高師傅老兩口是這趟行程的主要勞動力，“快70歲了，出趟門不容易”，想到旅途中還要倒車、背包、帶孩子，高師傅翻出幾片降壓藥扔進了嘴裡。

　　終於到了登車時間，人們拎著大包小裹飛奔著衝向列車。硬座車廂裡，多數人只能搭在小桌上，昏昏欲睡。硬臥車廂的燈關著，一個格子裡睡了6個人，一陣很有節奏感的鼾聲固執地傳進耳朵，有人在翻身，有人在低聲地埋怨著。

　　為了讓兒子躺下瞇一覺，謝師傅站在過道上抽著煙。到哈爾濱之後，他們還要倒車，想到下一段的車票還沒有解決，謝師傅有些郁悶。

　　辣——爭搶衝刺

　　春運，最能看出中國人多到什麼程度。為了趕上車，人們不得不爭搶：買票要搶，檢票要搶，上車要搶……一段春運旅途，真是辣味十足。

　　下午3時，記者從哈爾濱乘坐7173次列車返牡。檢票口的閘門一開，人們便如潮水般湧向車廂。急於上車的乘客和正在下車的乘客相互推搡擁擠著，試圖維持秩序的列車員，也被人群擠到了一旁。

　　好在是對號入座，勝利登車的乘客沒有再次發生“火力交鋒”。據了解，春運初期，牡丹江發往北京、大連、溫州等方向的直通旅客列車載客量變化不大，主要以到達、中轉客流為主。春運的高峰期都集中在春節假期後，那纔是牡丹江春運的真正時刻，人流也會比現在多很多。