
13日清晨6時,天空中飄著零星的雪花。上水工趙濱軍戴著結了一層薄冰的手套,走在布滿冰雪的哈爾濱火車站兩行鐵道線之間,從第一節車廂開始,一路走一路不斷把皮管子插進列車的注水口,熟練地開閘、衝管,等水加滿後再折回來拔掉皮管子,導出管子裡殘留的水。這是趙大姐今天早上“接待”的第三趟車,而這套動作她已經重復做了24年。
哈爾濱火車站整備車間給水工區共有60多名上水工,負責經過車站的所有列車的上水工作。這活兒非常累,特別是到了眼下這個季節,鐵軌之間的石板路簡直就像“溜冰場”,一不留神就會摔倒。上水的時候,常會有水濺到身上,列車夾著寒風駛過,外套上的水很快就結了一層冰,凍得人直打哆嗦。在室外,上完水的水管很容易凍住。為此,上水工要把水管高高舉起,把多餘的水回流到水井,累得胳膊酸痛。而且,兩趟鐵道線之間的空間非常狹窄,他們要時時注意旁邊道線上開過來的列車,防止被列車經過時帶起的氣流掀倒。一晝夜的班,上水工要“接待”80多輛列車,要為1300多節車廂注水,每人身上背著40多斤重的水管一天行走的距離超過30公裡。午飯常常是分幾次纔能吃完。上水工黃娜說:“午飯能等,火車不能等。有時候一趟車就停個一二十分鍾,得趕緊上滿水,飯涼了回來熱熱再吃。”

瑟瑟的寒風中,一列火車呼嘯著進站,上水工們踏著積雪又上崗了。
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