東北網2月15日訊 (記者 王蕊)“哥”特指時下網絡上某方面較突出、抓人眼球的中青年男性。在哈大高鐵哈爾濱鐵路局管內，也有這麼一位很特別的線路工人，自哈大高鐵開通以來，他把自己的全身心都投入到了高鐵，職工們親切的稱他為“七哥”，他就是哈爾濱工務段哈西高鐵車間工長商宗玉。

　　上午，當記者來到車間時，證實了商宗玉的第一個稱號“苗條哥”，身高一米八六的商宗玉，體重和身高卻不協調。他告訴記者，剛來高鐵時他的體重是一百七十三斤，從聯調聯試到正式開通運營，八個月裡他整整瘦了四十二斤，現在只有一百三十一斤，是高鐵車間減肥幅度最大的人。

　　上午九點多，商宗玉已經走出了他的宿捨，來到車間辦公室裡。作為車間工長，他把前一天的工作內容和數據匯總，還要把當天的工作量、任務在十一點半的安全分析會上給大家分配下去。而這些事都做完，他的工作卻纔剛剛開始。

　　吃過午飯，十三點半，商宗玉便跟工友們來到了他們作業的地方，帶著他們不離身的乾活工具——卷尺、鋼板尺和塞尺，開始維修“天窗”時段，也就是在無車經過的時間內進行養路維修。

　　而這時候的哈爾濱室外溫度也達到零下二十多度，在外邊作業的這三個小時裡，對抗嚴寒和冰雪似乎成了家常便飯。商宗玉說，這不算最冷的，高鐵夜間維修“天窗”時段，即使身著厚厚的羊皮大衣，腳蹬羊毛裡子的翻毛大頭鞋、在室外用不上一個小時，手腳就被凍得沒了知覺。

---

 

　　一年四季，高鐵線橋上的風都比平地要大，而商宗玉始終乾在工友們前面，從來都是最早到現場，卻最後一個離開，得到了同事們“堅守哥”的美稱。“現在這種天氣已經習慣了，凍手、凍腳都是常事。現在我跟大伙都輕裝上陣，甩開膀子地乾活。”

　　商宗玉告訴記者，他們負責的區域是從哈西的1242公裡850米到1235公裡625米的京哈高速線路段，總共五十八公裡線路，一百五十三組道岔。直到下午十四點半，他們都要在室外作業，檢測軌道後並分析數據，再報告給段裡。

　　哈大高鐵在二零一二年十二月一日正式運營。由於是首條高寒高鐵，許多數據和經驗都在建立過程中，在做數據分析的時候，商宗玉跟隊友們都會非常較真，一旦發現了什麼新問題，他們便可以停留很長時間。

　　“高鐵的要求是正負一毫米的誤差值，而我們對自己的要求是必須零誤差。”商宗玉篤定地告訴記者，由於高鐵速度之快，對他們的工作精細度要求更高，為了不讓高鐵上出現任何故障，他們在每個工作環節都不得分心，不得出現任何誤差，這成了他們的工作中的硬指標。

　　商宗玉是去年五月來到高鐵車間工作，正趕上哈大高鐵緊張的聯調聯試階段，為了彌補自身技術上的不足，要強的他每晚都跟著工程單位的工人上道作業，從拆裝螺栓學起。為了學到關鍵技術，他追著分管調試的項目經理虛心討教，人家坐汽車去現場，商宗玉只能步行，而每次他都早早等在調試現場。就是這樣，經過九個多月的摸爬滾打，如今的他已經成了工區裡的技術高手，是大伙眼裡的“勤奮哥”。

　　“這都是我們的職責，高鐵上不比普通列車，哪怕一個螺絲釘松動了，都能給旅客造成不舒服的感覺，我必須掌握技術，全身心的投入。”現在，商宗玉成了工長，同時用著三部電話，平常每天接打都貳佰多次，是車間乾部職工公認的“繁忙哥”。

　　今年三十四歲的小商看上去要比實際年齡稍大，下午乾完活回到辦公室後，眼裡布滿血絲，臉色也顯得憔悴。問他累不累，他只是調侃地說“每天工作十七八個小時，有點透支青春了，哈哈……”

　　由於高鐵線路養護維修的特殊工作性質，白天晚上都忙碌的他，平均每天只能斷續睡上五六個小時。他告訴記者，到了晚上十七時，他的工作只乾了一半，凌晨十二點到四點期間，他還要跟工友一起繼續到室外去作業。有時太困了，他索性就趁著接打電話閉會眼睛。用他的話說，只要有個地方坐下，一分鍾都用不上，自己就能睡著。為此，同事們都心疼的稱他“疲憊哥”。

　　他告訴記者，去年夏天，為了核准高鐵線路的技術資料，他帶領六名工友奔走在數十公裡的高鐵線橋間，為了確保作業進度，常因錯過了午飯點，每天只能吃上一頓飯。來到高大高鐵九個月的時間，他只回家五六次，連領導也都攆著他讓他回家，而緊張的工期和手裡的責任，讓他沒法撇下工作回家歇著。只能堅守在他魂牽夢系的高鐵“戰場”，成了人人欽佩的“奉獻哥”。

　　“我總有個使命感，乾活雖然累點，但我跟大伙也都願意付出。”

　　商宗玉有個很幸福的家庭，父母和妻子非常支持他的工作，還有個八歲的女兒。由於工作忙，他甚至都沒什麼時間打電話給家人，就在這段時間內，他的奶奶過八十歲大壽，他的母親、岳母做了腿部手術，他都沒能及時趕到身邊。讓他更覺得欠缺的是在女兒最重要的成長階段，他缺席身邊。

　　“每次打電話問‘爸爸，你什麼時候回來’、‘你是不是不要我了’，我的心裡就難受極了。”說著，商宗玉的聲音漸漸低沈了。現在，這份工作讓商宗玉跟工友在一起的時間比跟家人還長，女兒想念他，就給他寫信，每天到了晚上，商宗玉躺在床上，看著女兒用稚嫩的語言寫出的窩心話，商宗玉心裡甜極了。

　　“女兒寫的每一字一句都很可愛，我每次看完了，覺得一天的疲勞和辛苦都值得了，不算什麼了，有時候高興地好像都能從夢裡樂醒了。”說起女兒，商宗玉的表情和語氣有些眉飛色舞。

　　商宗玉告訴記者，看到哈大高鐵順利地開通運行，他心裡別提多自豪了，看到這些，商宗玉覺得付出再多也是值得的。

　　“我只是名最普通的一線工人，雖然做不到盡善盡美，可我有百分之一百二十的熱情和百分之一百二十的乾勁，盡我最大的努力把手裡的活乾好，讓乘客安心地乘坐，回家過年。”