東北網3月11日訊 最近，東榮三礦在井下為管理人員配置了自行車。該礦的管理人員入井後，不再像從前那樣急匆匆步行趕路程，以盡快到工作面接班，而是到車房領取自行車，然後騎上自行車駛向采區車場。這不僅節約了時間，節省了體力，提高了工作效率，還減少了浪費和環境污染。

該礦管理人員正在井下騎自行車去檢查工作

　　這一在礦井管理上的新舉措，引起了廣泛熱議。

　　東榮三礦井下路面、照明、巷道的寬窄是否能達到騎自行車的條件。2月19日，記者滿懷疑問地到東榮三礦井下親身體驗井下騎自行車的新奇。

　　換上工作服，領了礦燈和自救器，9時30分，記者隨該礦管理人員下了井。來到井下車房，記者見到了平時在市區都很少見的擺放整齊的自行車。並同管理人員一同騎上自行車，在安馨大街上，傾聽巷道廣播悠揚的歌曲，感受井下騎自行車的方便、快捷。

　　記者隨機采訪了該礦掘進科管理人員袁野，他興奮地向記者介紹，“今年春節前，第一批40輛自行車隨著入井管理人員一起來到了井下。抱著試一試的心情，入井的管理人員紛紛跨上了自行車，向采區車場騎了過去。我特意看了一下手表，到達采區車場後，我一算時間，按照往常入井時間，節省了一大半，以後再也不用為趕人車搶時間了。”

　　記者通過了解得知，井下能夠騎自行車，是東榮三礦多年礦井建設的一個縮影。近幾年東榮三礦把為井下員工創造良好的工作條件當成大事來抓，在井下建成了平坦寬敞的安馨大街，方便員工昇入井；還建成了井下材料庫、會議室、候車室、廁所等，讓井下員工更舒適、更體面地工作。在建成安馨大街，實現井下行走大巷昇級後，該礦黨政班子一直思索著這樣的問題：如何在煤礦井下實現管理人員工作方便快捷，不過多地浪費時間和體力。通往該礦三個采區的線路加起來總長度達到近7000米，管理人員到達采區車場後，還需步行一段時間纔能到達工作面。每天上下班進出兩趟，有些時候還趕不上人車。其中最遠的東十采區單趟步行到采區車場就得2850米，體力消耗很大。為了解決這一問題，礦黨政領導通過充分調研，結合本礦良好的質量標准化基礎，經過反復實地實驗，證明以自行車代步的做法十分可行。

　　該礦把這一想法向龍煤雙鴨山分公司說明後，得到了該公司的認可，該公司工會向該礦贈予40臺飛鴿牌自行車。

　　以自行車代步的做法在東榮三礦井下實施以來，得到了員工們的一致好評，大家認為，這一做法可以說是一舉三得，不僅節約了時間和體力，提昇了工作效率，還減少了摩電車的使用，節約了能源促進了環保。