生活報3月13日訊 9日《錯時上下學或可長遠疏堵》報道刊發後，哈工大附中和繼紅校兩個錯時上下學學校成為交通減壓的“范本”。11日，又有兩所初中積極響應，拉大錯時上下學時間。12日，哈市交警部門反饋，交通停行矛盾比較突出的20處中小學校區域已有5處早高峰提前結束，錯時減堵效應初顯，希望另外15處校區也積極響應，繼續細化錯時上下學措施。

　　早高峰哈市個別路段發生交通擁堵(資料圖)。東北網記者 岳雲雪 攝

　　部分校區早高峰提前結束

　　9日，本報聯合哈市交警部門大力呼吁加大錯時上下學間隔時間後，哈工大附中推出各年級放學時間相隔最長1小時和各年級錯時10分鍾上學等舉措為交通減壓。

　　交警部門介紹，該校每個學年錯時上學10分鍾，基本緩解了交通擁堵，讓早高峰提前結束。另外，該校放學盡可能拉大學年前錯時時間，初三和初四學年至少錯時一個小時，也大大緩解了交通壓力。

　　11日，地處南崗中心地帶的蕭紅中學和哈十七中響應錯時上下學，將每年級間隔10分鍾上學、放學的錯時時間延長，最少間隔15分鍾，最多間隔兩小時。

　　12日早高峰，交警在蕭紅中學校區執勤發現，北京街、郵政街車輛一直是即停即走，周邊交通相對順暢，8時，早高峰就結束了，比平時提前至少10分鍾。

　　同樣，哈十七中民益校區初一初二學年放學時間間隔已達15分鍾，果戈裡大街校區的初三和初四學年放學時間錯時至少一個小時，兩校區周邊晚高峰也在18時10分許全部結束。

　　經緯校細化錯時舉措

　　道裡區經緯小學更是細化了錯時舉措。該校副校長王然介紹，現在小學部和中學部的上下學時間錯時達到半小時，而且，由於小學部年級較多，對小學部的上下學時間同樣實施錯時，每個年級錯時10分鍾。在校外，交警對來接送學生的車輛實行規范停車，即停即走，減輕了校園周邊的通行壓力。

　　而且，經緯小學通過校園電視臺把每天交警在門前規范停車秩序的畫面和校園門口擁堵的情況播放給學生，通過學生向家長傳遞規范停車意識，以此來減少校園早晚高峰的交通壓力。

　　道裡交警部分介紹，目前，該校一系列舉措生效，上下學車流對經緯街、安國街一帶交通影響大幅減少，早高峰8時10分就結束了，比平時提前了10分鍾。

　　交警：全力推廣錯時上下學

　　日前，哈市交警部門公布了20處校區交通節點，如今，已有5個校區成功錯時，但仍有大多校區仍處於交通節點，難以延長錯時間隔，原因是大多小學校年級較多，錯時時間長了家長接送學生不便，難免有意見。另外，不少校區相距較近，例如果戈裡大街花園校區域、龍江街69中學區域、花園街奮斗校區域，三所學校相隔不到200米，校區臨近，上下學時間實在難以錯開。

　　哈市交警部門表示，雖然錯時上下學間隔延長推廣存在難度，但仍作為一種治本之策，繼續推廣是必然趨勢。率先錯時上下學學校的細化措施可供借鑒。目前，除了校方積極推行的為交通減壓的舉措，交警部門也在增加警力引導接送車輛外圍停車，避免區域性交通擁堵。