東北網4月8日訊 “地鐵1號線”工程大學站內裝修正在進行收尾施工。站內以米黃色和白色為主要色調，呈現歐式簡約風格。

　　昨天從地鐵集團公司獲悉，目前270餘名站務人員已經進駐15個地鐵車站，同時建立了行車指揮等四大體系，16座車站完成設備安裝，“地鐵1號線”開始進入設備綜合調試階段。

　　昨天上午，記者在地鐵太平橋車輛基地看到，地鐵工作人員正在對地鐵車輛進行日常檢修。據了解，地鐵車輛檢修分為輪值班組和月檢班組，主要負責電客車日常檢修、工藝設備操作和維修，車輛中心還設置了輪值工程師、檢修調度和生產班組。預計到5月份，將有兩列地鐵車輛運抵我市，屆時到哈的地鐵車輛將達到8列。

　　據地鐵集團公司運營分公司客運中心副主任遲勝超介紹，目前，“地鐵1號線”已經基本建立行車指揮體系、電力調度指揮體系、施工計劃審批體系、設備維修搶修體系等四大體系，除博物館站、哈東站、哈工大站外，270餘名站務人員已經進駐15個車站，每天接收行車備品物資。目前，哈達站、學府路站、鐵路局站和太平橋站的信號設備終端已經交付運營人員使用，預計4月中旬起，站務人員將運用該設備為列車排列時間及行車路線。

　　在站務人員進駐車站的同時，“地鐵1號線”還完成了除博物館站、哈工大站外其餘16座車站的環控、給排水與消防、車站動力照明、電扶梯、安全門、設備監控、防災報警系統等設備安裝，各類風機、水泵、風閥、照明及其他機電設備的單機調試已經基本完成。各車站的變電所已經開始送電。此外，“地鐵1號線”的通信系統基本完成正線16座車站及區間設備的全部施工安裝，具備運行過程中的通信保障功能。