東北網4月11日訊 通過智能手機上的叫車軟件，幾分鍾內就能叫到出租車。日前，一款名為“快的打車”的叫車軟件在龍運現代出租車公司的百餘臺出租車上試行。由此，市民可體驗到“用軟件代替招手”打車的全新方式。

　　10日下午，記者在手機上下載了“快的打車”軟件。按照提示，記者在軟件中選擇了打車的起點和終點——道裡區友誼路及附近的一處購物商場，並選擇好用車時間。接下來，軟件出現“是否願意拼車”和“打車高峰期間是否加價”兩項服務。記者注意到，在“加價”一項中，乘客最多將多支付50元的費用。記者在這兩項均選擇“否”，並點擊“馬上告訴周邊司機”按鈕。隨後，軟件上顯示“您的用車信息已經發送給36位司機”。不到5分鍾，軟件便提示記者一輛車號為黑ATG489、司機姓名為何志文的出租車搶拍成功。此時，軟件出現了對話框，記者可以和這名司機通過在線語音聯系，也可通過軟件撥打這名司機登記時預留的電話。隨後，記者又發布了一條至香坊區鍋爐廠附近的打車信息，馬上也成功“打”到車號為黑ATE350的出租車。

　　體驗

　　不到5分鍾，手機約車成功

　　“可減少司乘信息不對稱”

　　哈市曾推出過電話預訂出租車的服務，但因信息不對稱，容易“爽約”而不受關注。一名出租車司機告訴記者，有時乘客沒等預約的車來，看到空車招手就走，因為堵車等客觀原因晚到的出租車司機只能悻悻離去。“被違約多了，司機對這樣的下單興趣都不大。”這名司機說。

　　采訪中記者了解到，在最初的注冊環節，這種叫車軟件便要求乘客提供手機號碼，而出租車司機不僅要提供手機號碼，還要提供從業資格證和駕駛證等證件。乘客發布打車信息後,周邊司機可實時從軟件中接收,有意拉乘者即可接單,隨後司乘雙方直接通過軟件進行在線確認,這不僅給打車乘客提供了人身保障，還給供需雙方提供直接溝通的平臺，減少了“爽約”的發生。

　　對此，本地一名社科專家認為，打車軟件不僅能解決打車信息不對稱問題，還能在乘客和司機間建立起誠信機制，可避免過去電話叫車常常出現的“放鴿子”現象，催生更成熟的消費習慣。

　　優點

　　“加價打車”功能應予監管

　　龍運現代出租車公司負責人告訴記者，由於軟件必須使用智能手機，所以公司目前只有100多名出租車司機安裝了這種軟件。昨天是軟件推行的第一天，有幾名出租車司機通過軟件接到了打車訂單。下一步，公司將視情況更大范圍地推行這種打車方式。

　　針對軟件中“在高峰期間選擇加價”的功能，一些市民表示，這讓乘客有與黑車司機談價格的感覺。“如果有人加價，出租車司機肯定會先接加價乘客的單子，其他乘客將很難打到車。”“如果沒有監管部門管理，以後不使用軟件會不會打不到車了？”一些市民就此表示擔懮。

　　龍運現代出租車公司負責人表示，目前軟件還屬於測試階段，他們對此類行為不做乾預。

　　社科專家認為，對於叫車軟件這類新興事物，出租車行管部門應該及時介入管理，出臺相關有針對性的管理細則，讓叫車軟件成為緩解城市交通問題的幫手。