東北網4月15日訊 隨著齊齊哈爾市機動車數量的大幅增長，兒童乘車安全問題也愈加凸顯。近日，記者在調查中發現，在接送孩子上下學的私家車大軍中，有不少父母忽視兒童的乘車安全問題，根本不把兒童安全座椅當一回事兒，私家車上安裝兒童安全座椅的少之又少。

　　家長不把座椅當回事

　　4月2日早上7時多，記者在市第一幼兒園門前看到，有不少家長開車來送孩子，記者在幼兒園門前觀察了近20分鍾發現，所有前來送孩子的汽車全都沒有兒童安全座椅。隨後記者又來到永安小學，看到不少學生也是坐家長開的車上學，同樣車上未見有兒童安全座椅。

　　那麼，家長為什麼不在車上安裝兒童安全座椅呢？在采訪中，記者發現父母對兒童乘車安全的忽視令人震驚。

　　剛剛把女兒送進幼兒園的梁女士告訴記者，她的女兒今年4歲，每次帶孩子出去，都是自己坐在車上抱著孩子。梁女士說，她從來沒有聽說過，也從來沒想過要買兒童安全座椅。她認為在車上還是大人抱著孩子安全。還有的家長則認為，孩子乘坐汽車時，可以系上安全帶，這樣也很安全，沒必要裝兒童安全座椅。

　　記者又走訪了龍沙區永安南大街上的上海大眾、日產、斯柯達等多家汽車4S店後發現，幾乎沒有客戶主動要求安裝兒童座椅。一位銷售人員說：“從我個人角度看，客戶不使用兒童安全座椅主要是因為它比較佔空間。在我接觸的客戶當中，孩子比較小的是抱著的，稍微大一點的坐在後排系上安全帶。”他認為，我市市民還缺乏安全意識，安全帶都少有人系，更別說安裝兒童安全座椅了。

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　　安全座椅難覓蹤影

　　如果想買一個兒童安全座椅，到哪裡去買呢？4月1日，記者來到龍南街、南馬路上的汽車用品店和百花園小商品批發市場汽車用品城走訪時發現，兒童安全座椅難覓蹤影

　　在百花園小商品批發市場的一家汽車裝飾店裡，老板陸先生指著店裡僅有的兩個兒童安全座椅對記者說：“這種兒童安全座椅每個200元，整個百花園小商品批發市場也只有我家有。”當被問到產品質量時，他說：“質量好不好也沒個標准，兒童安全座椅本來買的人就少，進貨的時候也就進便宜的貨。”

　　市民劉建民曾經想給自己的孩子買一個兒童安全座椅，但是在市裡逛了一大圈都沒買到，一方面是因為兒童安全座椅種類和數量太少，另一方面是兒童安全座椅的質量看上去都不讓人放心。

　　兒童乘車安全誤區重重

　　據數據顯示，我國每年都有大約1.85萬名兒童因車禍死亡，而導致孩子致死的主要原因之一就是家長對於兒童安全座椅的忽視。

　　記者從交警部門了解到，很多父母在帶孩子乘坐汽車時，都會有認識上的誤區。很多父母讓孩子獨自坐在座椅上，這種乘坐方式對於兒童來說是最危險的，由於缺少安全保護配置，如果在高速中發生碰撞，則會給車內的孩子造成足以致命的衝擊力。

　　還有的家長讓兒童使用安全帶，這種方法看起來安全實則不然，由於兒童的骨骼尚在發育階段，因此比成年人骨骼要軟，導致安全帶並不能對兒童起到很好的固定作用，此外受到體型身高的限制，安全帶甚至會因勒到孩子的脖子而使其窒息而亡。

　　很多家長過分相信自己對於兒童的保護能力，認為抱著孩子坐在車內即便發生事故也能將小孩抱緊，這種做法只能適得其反。在突發的交通事故中，孩子在事故發生時起到的是“肉墊”的作用，而在高速交通事故中，車內全面開啟的安全氣囊還將使兒童因無法呼吸而窒息而亡。

　　據悉，國家本准備於2012年7月1日實行《機動車兒童成員用約束系統》標准，但是臨近實行日期時卻宣布延期。因此，兒童安全座椅本身沒有國家統一的質量標准，而目前我國對使用汽車兒童安全座椅從法律上沒有強制性規定。

　　雖然兒童安全座椅的標准缺失，但是家長們關注兒童乘車安全這根“弦兒”可千萬不能缺失。

　　鏈接

　　兒童安全座椅是一種系於汽車座位上，供小童乘坐，有束縛設備，並能在發生車禍時，束縛著小童以保障小童安全的座椅。根據固定方式的種類來區分的，目前共分為三種：歐洲標准的ISOFIX固定方式、美國標准的LATCH固定方式和安全帶固定方式。