東北網4月17日訊 下月，地鐵1號線將空載試運行，還將同步開展運營綜合演練。為做好試運行的各項准備，昨天，地鐵集團工作人員在1號線理工大學樣板站內，開始對自動售票機和通道閘機進行為期7天的測試。

　　昨天，在地鐵1號線理工大學站內，工作人員開始進行自動售票機、通道閘機等設備的測試工作。

　　和地鐵1號線18座車站中的大部分一樣，理工大學站內設有8臺自助售票機，分成兩組設在長方形站廳層兩端，在醫大二院等客流量較大或是換乘站，數量則增至10臺，18座車站共有自助售票機130餘臺。

　　在昨天的測試中，一名工作人員在同一臺自動售票機上，每次投入一張10元紙幣，購買5張2元客票，連續“購票”240次，以此測試大客流購票時自動售票機的反應。在其他自助售票機前，其他工作人員還分別用5元、1元紙幣以及1元硬幣進行測試。理工大學站完成測試後，工作人員將前往其他車站，進行單機及線路聯調測試。

　　檢測自動售票機的測試票。

　　在測試閘機時，工作人員7人為一組，按“人歇機不歇”的方式，一圈圈地出入閘機，檢測其“抗壓性”，測試在大客流時閘機能否正常工作。據了解，此次測試選定了一臺閘機，該機在出廠前就進行過測試，再加上這7天的測試，總測試次數將達到10萬次以上。

　　目前，地鐵1號線的土建工程除博物館車站附屬結構和哈南停車場外，已全部完成，設備安裝和車站裝修已進入尾聲。6月份，可完成檔案等13項專項驗收，在取得信號系統ATP(列車自動保護裝置)國際第三方安全認證書並通過省交通廳組織的試運營基本條件評審後，下半年將實現載客試運營。

　　小資料

　　地鐵1號線一、二期工程西起哈爾濱南站，東至哈爾濱東站，全長17.48公裡，共設18座車站、1座控制中心、1處車輛段、兩座變電所，於2008年9月開始建設。