東北網4月19日訊 18日，本報《看鏡頭橫穿馬路慘禍多》一文見報後，在市民中產生強烈的反響。一些市民在接受記者采訪時表示，要從思想上意識到闖紅燈、橫穿馬路的危害性，增強自我約束意識。不遵守交通法規，害人害己。

　　闖紅燈橫穿馬路的人心存僥幸

　　18日9時15分，在哈市南崗區長江路與華山路交口處，記者觀察了10分鍾，共有14人闖紅燈。在紅燈倒計時還有8秒時，人們就開始起步，僅有3人在等綠燈亮起再走。問起闖紅燈的原因，他們理由都很『充分』：『有急事』、『公交車就在對面，不闖過去就趕不上了』、『前面的人闖紅燈，我就跟上了』、『我心裡有數，看見汽車離得遠，我纔過去的』。

　　長江路上的一家銀行保安小李告訴記者：『前幾天，一名抱小孩的婦女闖紅燈，險些被迎面駛來的出租車撞倒，幸虧司機及時剎車，否則就慘了！』正在路邊工作的環衛工人王師傅說：『我每天都能看見闖紅燈、橫穿馬路的人，都是為了省點兒時間、少走幾步道兒。不珍惜生命，出事就晚了。』

　　提起行人不遵守交通法規，家住哈市道外區南直路泰富長安城的蘇明有一肚子的話要說。『我家就在南直路邊上，天天出門都能看見行人橫穿馬路，南直路上的車速都很快，一旦司機瞭望不夠悲劇就發生了。』蘇明說，他以前也橫穿馬路，自從有一次親眼目睹了一行人橫穿馬路被撞死後，他再也不敢橫穿馬路了，過馬路就走人行橫道、等信號燈。『我得給兒子做個榜樣，我們做父母的都不遵守交通法規，孩子就更不能遵守了，9歲的兒子愣頭愣腦的橫穿馬路，多可怕呀！』

　　私家車主馬洪軍說，他最痛恨的就是那些橫穿馬路的人。『尤其是中山路，每次開車都能遇到行人橫穿馬路。過街天橋明明就在那裡立著，他們就是不走，中山路上的車流大、車速快，就這麼穿來穿的，不僅給自己的生命安全帶來威脅，也威脅到我們這些開車人的安全！』

　　市民董女士說，闖紅燈、橫穿馬路的人都存在僥幸心理，認為肯定不會出事，可一旦出事後悔莫及。『過馬路看起來是一件小事，但反映的卻是一個社會的整體文明程度。』董女士建議交警部門在中山路與革新街交口處開闢一塊場所，現場讓橫穿馬路的人看交通法規宣傳片，現場給他們上安全課。

　　新浪網友『1135』，很多人沒有意識到闖紅燈的危害，我開車時經常在路口碰到行人闖紅燈，就得趕緊踩剎車，晚踩一秒可能就撞上了，應該通過處罰對他們進行警示。

　　網友『藍色雨滴』，我認為可以通過處罰帶頭人，起到震懾交通違法的效果，從而讓後面一撥跟隨闖紅燈的行人『邁不出步』。

　　處罰規定早就有了

　　根據《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條規定，行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款。另外，各地相繼出臺實施辦法，對法律法規進一步細化。

　　2004年，北京市實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法規定，對有違反交通信號、未走人行道或者未按照規定靠路邊行走的等十種行為的行人，處10元罰款。《實施辦法》還規定，行人違反限制通行規定的，處20元罰款；行人進入高速公路、城市快速路或者其他封閉的機動車專用道的，處50元罰款。

　　安徽省規定，自2013年1月1日，行人闖紅燈罰款50元。

　　2013年4月1日起，浙江省交警部門已針對電動車走機動車道和闖紅燈等8類重點交通違法行為進行集中整治，並動用罰款手段，由於處罰行人的難度比處罰電動車主更大，交警部門選擇按照最小處罰金額執行。行人闖紅燈最高可罰50元，一般只罰5元。當事人采取不配合交警執法等非暴力手段的，依照《程序規定》的相關規定，可以將其傳喚至大隊或中隊進行調查處理。當事人采取辱罵、暴力或以暴力手段相威脅，妨礙交通警察依法執行職務的，依照《治安管理處罰法》的有關規定，對當事人依法予以行政拘留；構成犯罪的，一律追究當事人刑事責任。

　　四川省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法已於2013年1月1日起正式施行。新的實施辦法對行人、乘車人、非機動車駕駛人違反相關規定作了明確處罰，行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處5元以上30元以下罰款。行人跨越道路隔離設施，行人闖紅燈、橫穿馬路，處50元罰款。

　　哈爾濱市交警部門根據實際情況制定標准，對闖紅燈、橫穿馬路燈等行人違法罰款10元。但是，在實際操作中，基本以批評教育為主。

　　多個城市已開始處罰

　　《對中國式過馬路說不》連續報道

　　小學生跨越護欄

　　跨越護欄

　　對『中國式過馬路說不』

　　針對『中國式過馬路』，近期南京、杭州等多個城市開始進行集中整治。南京整治『中國式過馬路』，一周就罰了2900多人。杭州開展了『風暴行動』，3月7日至4月10日，就查處涉及行人的交通違法行為7241起。杭州交警日前還重點針對『中國式過馬路』和違章停車等違法行為，掀起『風暴2號』交通違法整治行動。在路口視頻錄像、設立現場曝光臺等新執法形式。據杭州交警部門介紹，該設備從每天7時開始在路口進行攝錄，一直要工作到18時30分，每天不間斷攝錄近12個小時，還有一名協警負責拍攝和存儲相關視頻。視頻設備可以進行儲存和回放，如果有違章行人想抵賴時，交警部門就可以通過這臺設備回放他的違法行為。

　　在北京，交通協管員配上喊話器治理『中國式過馬路』。15日，首批1200套耳麥式喊話器配發到150個重點路口的協管員手上，交通協管員制止行人闖紅燈將統一使用規范用語。對不聽勸阻、帶頭闖紅燈的『中國式過馬路』者，北京市將從5月6日開始在全市范圍內進行處罰。