15日21時20分，在牡丹江南收費站，每當有貨車經過，路政人員都會指揮貨車慢慢通過地秤。記者在暗中觀察半個小時，11輛經過收費站的貨車全部通過地秤稱重，無一超限、超載。

　　省高速公路管理局牡丹江管理處路政人員楊光龍講：『我們治超站24小時都有人，所有經過貨車都要通過檢查。』

　　16日11時30分，來到位於雞西市與雞東縣之間的哈達公路治超檢測站，十餘輛滿載砂石的貨車正在預檢通道排隊接受超限超載檢測。

　　22時30分，暗訪組來到雙鴨山境內雙七治超站，盡管下著鵝毛大雪，仍有七八名路政執法人員堅守崗位，指揮過往貨車進站稱重。

　　隨暗訪組檢查的幾天中，雞西、雙鴨山、七臺河、鶴崗4大煤城給記者留下較深的印象。這幾座城市的卡瑪斯大部分已經割箱。16日11時，記者走訪了雞西市十幾條街道，粗略統計看到，49輛卡瑪斯有47輛已經割箱。16日14時30分，暗訪組走訪了七臺河市貨車車流量較大的街道發現，超過90%的卡瑪斯貨車割箱。

　　16日10時30分，記者來到位於雞西市的黑龍江天源煤炭股份有限公司，一輛輛已經割箱的卡瑪斯整齊地排在門口的自檢地秤前稱重。當地運管處實行『黑名單』管理，每天對部分源頭企業進行巡查，並對重點監管單位派駐人員對進場車輛的相關證件、車輛是否有改裝行為、出場車輛是否有超載現象的登記記錄進行定期檢查。當地還組織對大貨車進行割箱，目前全市95%以上的大貨車都已經完成割箱。

　　省公路路政管理局副局長李立新表示，過去一年，全省治超執法人員共檢測車輛1026萬臺次，處罰6萬9千臺次，全省超限率控制在3%以內，較上年下降0.8個百分點，嚴重超限超載態勢得到一定程度遏制。通過此次暗訪檢查，計劃今年全省超限率要控制在2%以內。