東北網大連4月21日訊(記者 李博)21日是哈大高鐵實施夏季運行圖的第一天，動車組列車最高時速從冬季的200公裡提高到300公裡。哈爾濱至大連全程最短運行時間由冬季的5小時18分縮短為3小時30分。
哈大高鐵G66次列車。東北網記者 李博 攝
早上8時30分，記者登上了由哈爾濱西站開往大連北站的G66次列車，體驗三個半小時冰城到大連的神速。
市民體驗高鐵，喜悅之情溢於言表。東北網記者 李博 攝
時速300公裡 神速是怎樣煉成的
哈爾濱至大連高速鐵路是我國“四縱四橫”快速鐵路網京哈高鐵的重要組成部分，是世界上第一條投入運營的新建高寒地區長大高速鐵路，營業裡程921公裡，設計時速350公裡，2012年12月1日正式開通運營。
截至今年3月31日，累計發送旅客939萬人次，日均7.8萬人次。特別是在2013年春運中，高峰日發送旅客13.6萬人次，對於緩解哈大沿線運能緊張局面發揮了重要作用。
記者了解到，為探索積累高寒地區高鐵運營管理經驗，尤其是確保冬季運營安全，鐵路部門在哈大高鐵運營初期，實行冬季和夏季“兩張列車運行圖”。
哈爾濱鐵路局總工程師室副主任夏濱介紹說，為了確保哈大高鐵首個夏季運行圖安全順利實施，做好兩張運行圖的轉換銜接，鐵路部門進行了一系列准備工作。
4月上旬，哈大高鐵開行了時速300公裡試驗列車，中旬進行了時速300公裡空載動車組列車運行，進行安全檢測排除隱患。4月21日開始，正式實施首個夏季運行圖，列車按最高時速300公裡運行，哈爾濱至大連間旅行時間大大壓縮，從冬圖最快的5小時18分壓縮至3小時30分。在哈爾濱西站始發列車39趟，其中“G”字頭動車組列車33趟，具體為哈爾濱西站始發至大連北站有18趟、至沈陽北站有8趟、至吉林站有4趟、至長春站有3趟；“D”字頭動車組列車6趟，具體為哈爾濱西站始發至北京站有4趟、至天津站有1趟、至沈陽北站有1趟。
乘客在高鐵上欣賞沿途風光。東北網記者 李博 攝
神速舒適如坐飛機東三省進入一日同城
“現在的科技真是發達，我記得好多年以前去過一次大連，?當?當火車行駛的聲音，感覺特別漫長，現在這麼快的速度，3個半小時就能到大連，有點不可思議……”今年68歲的哈爾濱市民於阿姨，說起乘坐高鐵的感受格外興奮。
市民張先生經常因公往返於大連和哈爾濱之間，對於高鐵提速，張先生表示，對於自己的工作來講，節約了時間就是節約了成本，舒適度上則堪比飛機。
哈大高鐵的開通，在時間差上也贏得了東北三省游客的追捧，哈鐵國旅國內旅游中心總經理張時悅介紹說，針對此次提速，旅行社方面特別推出了“乘高鐵、玩轉大連”三日旅游新產品，首批100名游客報名在3天內就全部完成，許多過去擔心路途遙遠、時間跨度大的乘客開始享受“千裡之遙一日還”的便利，長春、沈陽、鞍山等城市圈也被拉近，東北三省隨之進入一日同城。
票價水平與京滬高鐵線路相當 購票候車更加便利
哈大高鐵票價方面，記者獲悉，哈大高鐵實行冬季和夏季兩個運行圖，實行對應兩種不同運營速度的票價水平。其中：時速300公裡高速動車組列車哈爾濱西站至大連北站二等座403.5元、一等座645.5元，與京滬高鐵等其他高鐵線路票價水平相當。
針對夏季運行圖安排和暑期客流實際，哈爾濱鐵路局計劃在哈西站候車大廳增加候車座椅，增設安檢儀，提昇安檢、實名制查驗通過能力，緩解旅客進站聚集和集中候車壓力。在哈西站售票二廳增設全功能自動售票機，方便旅客購票，緩解售票壓力。增設落地移動式公告板，及時通告列車時刻、票價表、臨客開行、車票預售期以及實名購票等相關信息。哈西站“冰凌花”服務臺為旅客提供重點服務、引導候車、投訴受理、尋人、失物招領和旅游規劃服務，在售票廳、候車廳安排“冰凌花幫您”紅馬甲志願者服務旅客。在車站特等座候車區域內，提供報紙、雜志等免費讀物，為旅客提供舒適候車環境。在列車服務上增加動車組盒飯品種，滿足不同旅客用餐需求。打造哈大高鐵“陽光班組”、“紳士班組”、“雪之韻”女子班組和“標准化班組”等“陽光高鐵”品牌，為旅客提供個性化服務。
