生活報4月23日訊 自春融期開始，哈市道橋部門開始對翻漿、凍脹、沈陷等破損路面進行簡易維修，目前已接近尾聲……22日，記者從哈市道橋辦舉行的路面簡易維修現場會上了解到，哈市將在“五一”前，在市政路面具備大修施工的條件下，對破損道路進行徹底修復，維修後的路面要達到行車平順，預計此項工作在6月10前全部完成。

　　施工人員在簡易維修翻漿路

　　簡修一處翻漿路約需兩小時

　　22日8時許，在哈市南崗區吉林街靠近東大直街處，10餘名施工人員正在對一處翻漿道路進行簡易維修。施工人員先將破損路面畫在寬約1.5米、長約6米的矩形內，再用電鋸等設備進行切割，擊碎路面，接著挖至半米深左右，將碎塊清理乾淨，然後將施工坑重新平整，鋪墊一層碎石，再鋪砌承重步道磚與道路面層一般平整……記者計算了一下，整個簡易維修程序大約耗時2個小時。

　　據現場施工負責人介紹，預計天氣轉暖後，道路結構層松散、強度散失，大面積破壞局面必將加劇，他們將加快對破損道路的簡易維修，為下一步徹底維修做好准備。簡易維修後的地方將根據路面沈降和碾壓來進行第二次，甚至第三次重修，確保過往車輛和行人的安全。

　　極端天氣加劇道路翻漿破損

　　據哈市道橋辦工程技術科科長胡新剛介紹，今年，哈市道路翻漿、凍脹、沈陷等病害較為突出，最重要的誘因就源於寒冷的極端天氣。由於去冬今春哈市持續低溫，土基收縮加劇，造成路面開裂，特別是對剛性和半剛性基層影響更大。當基層出現裂縫時，連帶著瀝青混凝土面層也跟著出現裂縫，一旦雪水、雨水沿裂縫侵入道路基礎，就會造成基礎軟弱，產生翻漿等病害。

　　胡新剛說，連日來，哈市道橋部門在踏查時發現，哈市大面積翻漿破損的道路基本建於上世紀九十年代前，結構多為白灰土基礎，受春水浸泡後，灰土基礎強度降低，從而導致翻漿。按現有的道路通行車流量，白灰土的使用壽命大約為8年，目前，這些道路都處於超期使用，有的道路服役期已超過25年，加劇了道路病害的發生。胡新剛告訴記者，車輛超載行駛和地下管線滲漏也是哈爾濱道路翻漿頻發的原因。

　　破損路6月10日前大修完

　　據哈市道橋辦相關負責人介紹，哈市道路春季翻漿破損集中整治工作計劃於4月下旬前完成。6月10日前，將全面完成翻漿破損道路大修，同步開展人行道、邊石修補工作，確保人行道、邊石完好，為市民提供安全、平順的出行環境。

　　哈市各區道路管護部門將采取晝夜兼程、平行交叉作業、集中整修與零星修補相結合的方式進行維修，中心地段、車流量大的區域需采取夜間施工，避免對白天交通造成壓力。哈市、區道路管護部門還將根據氣候特點和區域環境特點，對存在裂縫的道路開展灌縫專項養護工作。