東北網4月24日訊 新的《機動車強制報廢標准規定》(以下簡稱新規)將於今年5月1日起正式實施。記者從哈市交管部門了解到，從5月1日開始，連續3次檢驗未合格的車輛將一律強制報廢，交警部門將加大對路面上行駛的報廢車輛的查處力度。交警部門提醒，5月1日前已達到規定所列報廢標准的車輛，需在2014年4月30日前予以報廢。

　　與哈市目前執行的標准相比，新標准有哪些特點和變化？哈市交管等相關部門負責人進行了解讀。

　　 對比

　　 私家車報廢不看年限看裡程

　　相對舊標准，新規對部分車型的強制報廢使用年限進行了調整，其中在出租客運汽車車型中，將中型出租客運汽車由8年延長至10年；在載客汽車車型中，將小型教練車的年限由15年縮短至10年；中型教練車由15年縮短至12年；將公交客運載客汽車和其他小、微型營運載客汽車由15年分別縮短至13年和10年；對小、微型非營運(私家車)由2000年後的15年調整為“不限”，只規定達到60萬公裡行駛裡程進行引導報廢。

　　 解讀

　　 裡程超20萬公裡，接著開並不劃算

　　新規取消了對小、微型非營運即私家車的報廢年限。如果私家車平均每臺每年行駛約2萬公裡，那麼行駛60萬公裡能開30年。目前，很多家庭買“親子車”，即車輛僅用於接送孩子，每年的行駛裡程也只有1萬公裡左右。有市民認為，新規降低了私家車車主使用汽車的成本並延長了私家車的使用壽命，但一輛車開30年甚至60年卻不太可能。自2000年私家車報廢年限延長至15年以來，一部私家車使用超過15年的比例極小。

　　交警部門提示，一般而言，車輛行駛裡程超過20萬公裡就會進入配件老化期，車輛出現故障幾率增加，油耗及維修成本均明顯提高。此時，老舊車輛繼續使用並不劃算，且未來還可能面對地方環保標准昇級帶來的限行、二手車限制轉入等非強制報廢的挑戰。

　　 提示

　　 15年以上私家車1年半不檢就強制報廢

　　因交通違法記錄太多，車主躲避年檢的情況時有發生。新規明確，在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的機動車應當強制報廢。交警部門解釋稱，連續3個機動車檢驗周期不是指連續三年。按照相關規定：營運載客汽車5年以內的每年檢驗1次，超過5年的，半年檢驗1次；載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內的每年檢驗1次，超過10年的，半年檢驗1次；家用的小型私家車6年以內的，每2年檢驗1次，超過6年的，每年檢驗1次，超過15年的，半年檢驗1次；摩托車是4年以內的，每2年檢驗1次，超過4年的，每年檢驗1次；拖拉機和其他機動車是每年檢驗1次。這就意味著，15年以上車齡的私家車，如果有1年半時間未年審，就可能被強制報廢。

　　交警部門提示，連續3個未檢驗周期從今年5月1日起開始計算。

　　 引導報廢不等於強制報廢

　　什麼是“引導報廢”？交管部門解釋稱，引導報廢不是強制報廢，只要按時參加審驗合格，取得檢驗合格標志就可以駕駛。但是從車輛安全角度考慮，達到一定行駛裡程後，相關部門將會勸導、建議車主進行報廢。

　　需要注意的是，機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過兩年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。市交管局已通過門戶網站//www.hljjj.gov.cn:8083/更新發布了已達報廢標准或臨近報廢期的部分車輛號牌，市民可登錄查詢了解。