東北網5月14日訊 公交司機，城市交通不可或缺的身影，每天從凌晨至深夜，一天工作18個小時。他們不怕苦不怕累，卻最怕上廁所，因終點站沒有公廁，甚至一天連水都不敢多喝上一口。13日，市公共電車總公司在全市公交線路首末站首次設置移動公廁進行試用，並計劃逐步向其他線路推廣。

　　隨地小便挺無奈

　　13日下午，記者來到位於道裡區友誼路公交站臺，老遠便聞到一股尿騷味，在一公交終點調度室旁，這股味道更加濃重。一位路過的行人皺著眉，用手捂著口鼻匆匆走過。

　　婁鳳祥今年58歲，是101路公交車隊的駕駛員，已在101路開了30年公交車，他說：“公交司機10個有9個腎不好，因為啥？公廁少，讓尿憋的。”婁鳳祥說，老司機習慣了隨便找地方解決，剛上班的卻都不好意思，但沒有公廁能咋整？時間長了也都入鄉隨俗了，因總憋尿，很多司機都患上了膀胱炎、腎炎。

　　曹春年是102路的司機，他告訴記者，大家都怕上廁所，夏天再熱也不敢多喝水，冬天更遭罪，車上保暖措施不好，腳一天都冰涼，他們每跑一圈必上一趟廁所，根本憋不住。車隊每天給司機們配備早餐，粥總是剩下最多，對他們來說，湯湯水水只敢潤潤嗓子。男司機是這樣，女司機們就更難，憋不住了只能跑到賓館、商場解決，有時還得排隊，為節省時間，還有車隊乾脆配水桶給女司機方便用。

　　開放廁所難利用

　　在友誼路102路終點站，附近有很多商場、賓館的廁所是免費向公交駕駛員開放的，但並不能滿足公交司機們的實際需求。

　　老司機張昱開公交車19年，每天18個小時都在車上。他說，現在跑一圈平均下來1個多小時，在終點站停靠的時間也就六七分鍾，趕上堵車，就會延誤歸站，這一圈也就不停了，這邊乘客後門下車，那邊前門就開始上人了，距離最近的廁所來回最少要10分鍾，沒時間上廁所，他們只能在調度室簡易房後解決。

　　目前，哈市公交線路從業人員6500餘人，這樣的問題並不鮮見，有關部門曾經出臺規定，要求公交車沿線大商場、賓館的衛生間應免費向司乘人員開放。但公交司機們也反映，這些衛生間距離站臺都不近，有的乾脆不願意讓他們使用。

　　移動公廁已試用

　　市電車總公司總經理助理禹鈞介紹，雖然我市近年建設了一批多功能公交場站，但大多數線路工作人員仍在簡易調度室內工作、休息，不具備如廁條件，僅電車總公司就有24個線路終點站沒有廁所，9條線路兩端終點都沒有公廁，休息時間短暫的公交車駕駛員只能“就近解決”，對於女性駕駛員來說更是不便。

　　從13日開始，該公司在友誼路終點站設立了移動公廁，供公交車駕駛員和環衛工人使用。移動公廁設專人清掃，采用物理性機械打包原理，以塑料袋為盛載污物的工具，如廁完畢後，只要用腳踩下操作鍵，即可完成一次封閉包裝，無需消耗水資源。移動公廁將率先在線路終點密集區域的8條線路3個終點站安裝試用，根據使用效果逐步完善功能後再進行推廣。