東北網5月16日訊 為對現有的哈爾濱機場T1航站樓進行擴建“昇級”，22日起，機場T1航站樓國際部分將轉至由老航站樓改造而成的臨時國際航站樓運行。屆時，T1航站樓原國際部分將開放為擴建期間機場主出入口。

　　老航站樓改造為臨時國際航站樓是哈爾濱機場擴建工程的一個前期重要項目。根據機場擴建工程的中標方案，新建T2航站樓將現有的T1航站樓包裹，融為一體，因此擴建期間需要封閉T1航站樓現有出入口。

　　為保證擴建期間機場的正常運營，需將現有T1航站樓的國際部分搬遷至老航站樓改造的臨時國際航站樓，並將T1航站樓現有的國際部分區域開放為擴建期間出入機場的主要出入口。

　　臨時國際航站樓於今年3月通過各項驗收，總面積約8000平方米，設計年吞吐量150萬人次。設有口岸簽證處，備有2間貴賓休息室和1個頭等艙休息室，設置14個值機櫃臺、2個登機口，還配備了特殊旅客昇降梯和超大行李昇降梯。

　　據黑龍江機場集團基建部負責人介紹，哈爾濱太平國際機場始建於1974年，運營於1979年，先後進行過三次較大的改造建設。但目前機場容量仍趨飽和，擴建勢在必行。

　　哈爾濱機場擴建工程項目以2020年為目標年，建成後跑道將達到3600米，分為T1、T2航站樓，總面積達到23.4萬平方米，是現有T1航站樓面積的近4倍；總機位達到74個，每年可滿足1800萬人次旅客吞吐量，是現有吞吐量的3倍。同時，滿足17.5萬噸貨郵吞吐量和14.1萬架次飛機起降需要。

　　未來T1、T2航站樓將由電梯等連接，緊密“合體”成為一座互通的航站樓。在分工上，T1、T2航站樓將分別接待國際國內旅客。

　　國際航站樓咋找？

　　臨時國際航站樓位於現T1航站樓東北方向約1.2公裡處。車輛駛出高速公路收費站，到達第一個信號燈處左轉，直行約150米，從空港一路與中心路交叉口處再左轉直行200米即是。

　　從國際航站樓前往國內航站樓的車輛駛出航站樓停車場時，按照原路方向返回，行駛至空港一路與迎賓路交叉口時，左轉去往國內航站樓方向，右轉為回市區方向。