生活報5月21日訊 從4月29日至5月17日，哈市接連發生環衛工被撞事故，事故中6名環衛工1死5傷。而在哈爾濱，這樣的慘劇發生的頻率正在加大。據哈市環衛部門統計，在環衛工安全事故最嚴重的2011年，環衛工人被撞事故達51起，其中死亡10人、致殘8人、45人受傷。去年2月12日到14日，三天中三名環衛工被撞，兩死一傷。
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保障環衛工人的安全已成為城市亟須破解的難題。近日，本報記者經過多方面采訪，聽取司機、環衛工、主管部門各方意見了解到，事故多發的快速路、高架橋去年9月初即已實現全部機械化清掃，但電動車保潔的覆蓋面還不是很高，而上述車禍大多因環衛工保潔時清理快速路上的車外拋物、環衛工和司機均瞭望不夠導致。對此，哈市城管辦和環衛辦將采取對車外拋物嚴罰、快速路加大機械保潔率等有效措施，不再讓為城市環境兢兢業業做奉獻的城市美容師們受到傷害。
事故原因 車禍大多因清理車外拋物引發
據了解，環衛工人的工作分為兩部分，即清掃與保潔。哈市去年9月初即已實現主乾街路全部機械化清掃，不過電動車保潔的覆蓋面還不是很大。許多快速路、高架橋等易發生危險路段還在采用人工保潔。
在近日被撞的6名環衛工中，不幸死亡的是哈市香坊區城管局清掃保潔二中心保潔隊小隊長何吉財。5月3日7時40分許，何吉財正騎著三輪車在長江路伏爾加莊園附近巡視綠化帶，不想被後方疾馳而來的一輛越野吉普車奪走了生命；最近的一次環衛工被撞事故發生在17日，當天9時許，在哈市道裡區兒童醫院門前，一面包車在行駛中與清掃垃圾推車發生剮蹭，一女環衛工人前胸被推車把手撞到，幸好經醫院檢查並無大礙。
乾了三年的環衛工趙喜蓉聽說同行接連被撞，也有些害怕。“我們都按要求穿戴作業服裝、使用安全錐警示車輛，但有時候，車還會往你身上撞。”她告訴記者去年冬天的一次經歷，當時她正在道牙子上清掃，一輛大客車急拐彎，差點撞倒她。“幸虧我反應靈敏，要不就卷進車底了。”
據哈市交警部門統計，在涉及環衛工人的交通事故中，40%發生在凌晨4時至6時，這個時間段街路上車輛較少且車速較快，加之天色還不夠亮，也影響駕駛員瞭望視線。其中，快速路、高架橋、出入城口成了環衛工人作業的高危地段。同時，大多遇到車禍的環衛工人都是在保潔快速路清理一些不文明市民拋出的廢紙廢物時發生危險的。
保險一：嚴罰車外拋物拒受罰將被直接鎖檔
哈市城管辦重申，哈市已經對車外拋物布下天羅地網，現在有近4000個電子眼24小時“盯”著、1000名“的士城管”監督員“看”著、市民拍客“拍”著……行政執法和公安交警還對車外拋物進行聯合處罰。
很多環衛工表示，道路中間的垃圾最難清掃。道裡區保潔大隊一中隊環衛工鄒秀燕說，“我們就是吃這口飯的，路上有垃圾必須得撿，有時候為了撿道中間的一片垃圾，可能等上七八分鍾纔能過這個橫道，車太多了，不好過。”
據哈市城管辦相關負責人介紹，今年以來，被抓拍到的有據可證的車外拋物共有272起，多一起車外拋物，就給環衛工清掃保潔街路作業多一分危險，因為撿一個煙頭而奪走一個生命實在太令人惋惜了。為此，哈市城管辦呼吁所有司乘人員不要車外拋物，不要因為自己的不文明行為而給環衛工人帶來危險，甚至是生命代價。
同時，哈市城管辦重申，哈市已經對車外拋物布下了天羅地網。對已取得確鑿證據的車外拋物不文明行為，將依據《哈爾濱市城鄉容貌和環境衛生條例》第四十七條第二款的規定，一律予以上限200元的處罰。哈市公安交警部門正在布置將車外拋物行為錄入交通違法查詢系統的工作。也就是說，被抓拍的車外拋物行為，除了媒體曝光，還將作為車輛違章行為記錄到交通違法查詢系統，成為處罰的重要依據，拒交罰款的車主，將面臨車輛無法年檢和直接鎖檔的嚴罰。
哈市城管辦警告車外拋物的司機，別心存僥幸，也請愛護來之不易的潔淨環境，不要車外拋物，否則害人害己。車外拋物少了，環衛工人在機動車道的作業幾率降低，環衛工人的安全也有了切實保障。
保險二：機械作業 快速路高架橋機械保潔作業面加大
讓機械來替代人工，盡可能減少環衛工人在快速路上作業的時間，是哈市城管部門正在采取的保證環衛工人安全的根本辦法。
據哈市環衛辦相關負責人介紹，目前，環衛人員的工作主要分為集中清掃和全天保潔兩部分。去年9月初，哈市主乾路已基本實現機械化清掃，但路面全天保潔工作則基本靠人力。機掃承擔主乾街路的清掃工作，但清掃死角，比如路邊石下清掃不徹底的部分，以及保潔工作還要靠人工來完成。也就是說，在清掃車完成路面清掃工作後，環衛工人還要再次對零散垃圾、泥土、散袋進行撿拾、收集。
對此，哈市環衛辦相關負責人表示，各區將合理安排作業時間和人機合作的作業模式。在快速路、高架橋等環衛工人作業的高危地段，今後電動車保潔面將逐步擴大。機械無法清掃的區域，規定清掃人員至少兩人一組，相互照應、相互提醒。清掃保潔作業時，保潔人員要盡量面向車輛行駛方向作業。
近期，各區城管局還將開展安全設施檢查活動，對破損、不足或不符合要求的進行更換、補齊。定期組織巡查，對安全責任不落實、安全制度執行不嚴格和安全設施配備、維護不到位的責任人將嚴肅處理。
鏈接 安全剎車尊重生命
哈市一家駕校的於校長提醒廣大司機，安全剎車距離看具體的車速和路面情況。
一般來說，在夏天，車速在10邁時，距離前方障礙物10米遠處開始剎車；車速在20邁時，距離前方障礙物20米遠處開始剎車，以此類推。城區快速路最高限為60邁，在快速路行駛時，距離前方障礙物60米處就要減速剎車了。冬天的剎車距離是夏天的1.5倍，如果是新手，在更遠些的距離就要剎車。
