東北網5月28日訊 (記者 孫曉銳) 省政協十一屆一次會議期間，遲國強、孫建斌等省政協委員，在結合外省的經驗以及對我省實際情況調查的基礎上，向大會遞交了《關於盡快擴建哈爾濱機場》的聯名提案。28日，省政協提案委員會在召開提案督辦會，邀請部分省政協委員會同省機場管理集團公司、哈爾濱機場擴建工程指揮部的負責同志，就哈爾濱機場擴建工程的有關情況進行座談。

省政協召開提案督辦會。東北網記者 孫曉銳 攝

　　座談會上，遲國強等委員指出，擴建哈爾濱機場是一件利民惠民，優化發展環境的好事，也是一件打基礎、攢後勁、利長遠的實事。並建議在機場擴建過程中建立停車樓或地下車庫，使旅客出行更加舒適，同時應在機場建立地鐵站或輕軌站，以縮短旅客的出行時間。參加會議的委員還建議，新擴建的哈爾濱機場要注重人性化設計，要以實用功能解決實際問題，同時要增強機場軟硬件的服務能力和水平，以提高旅客的滿意度。

　　曾擔任首都機場擴建指揮部副總指揮、總工程師的省機場管理集團副總經理丁建剛就委員關心的問題進行了現場解答。丁建剛介紹說，與首都機場擴建工程即首都機場T3航站樓的建設任務相比，哈爾濱機場擴建工程是國內首次對原航站樓進行主體擴建，工程總投資約44.5億元。目前工程已進入初步設計及概算報批階段。

　　擴建後的哈爾濱機場建立地下停車場。哈爾濱機場現有地面停車場1處，面積4.2萬平方米，停車泊位1600個。丁建剛說，2010年，哈爾濱機場擴建工程前期工作啟動時，省機場集團結合擴建工程和氣候特點，已考慮建設地下停車場。目前，該項目可行性研究報告已經編制完成，總投資約1.8億，將與擴建工程同步建設。項目的實施，將進一步提昇哈爾濱機場的窗口形象和服務水平。

　　軌道交通9號線連通機場及哈西客站。一直以來，省政府有關部門積極推動綜合交通運輸體系建設。丁建剛說，按照2012年國家發改委批復的哈爾濱市軌道交通規劃，軌道交通9號線由哈爾濱機場連接哈西客站，全長28公裡，將為空港和鐵路樞紐提供聯系通道。目前，機場和軌道交通的銜接位置已經進行了規劃和預留。下一步，省機場集團將繼續密切聯系有關單位，條件成熟時，爭取提前啟動9號線建設項目，便利人民群眾出行。

　　新聞背景：

　　哈爾濱機場是我省綜合交通運輸體系的重要組成部分，是我省航空運輸樞紐機場。2012年，哈爾濱機場完成旅客吞吐量914.4萬人次，機場容量已趨於飽和。2012年7月，國家發展改革委批復了哈爾濱機場擴建工程可行性研究報告，工程以2020年為目標年，滿足旅客吞吐量1800萬人次，貨運吞吐量17.5萬噸的使用需求。