貨車通行3大調整

　　調整一：對市區33條主乾街路和橋梁實施早晚高峰時段限制貨運機動車通行，即每日7時至9時、16時至18時30分，下列道路禁止貨運機動車通行：安發橋、教化橋、文昌、宣化、河鼓、哈藥、前進、康安和公濱等高架橋(上述高架路均含地面道路)，以及松花江公路大橋、松北大道(頤園環島至松花江公路大橋)、和興路、三大動力路、三合路(中山路至三大動力路)、南直路(公濱路至先鋒路)、和平路(哈平路至文府街)、哈平路(通鄉街至和平路)、征儀路(科研路至和興路)、西大直街、東大直街、黃河路(紅旗大街至宣化街)、上海街、安發街(安隆街至安國街)、友誼路(哈藥路至大新街)、大新街(景陽街至友誼路)、新陽路(康安路至北安街)、經緯二道街、西十六道街、田地街、南極街、承德街、寬城街、道外十四道街地道橋(太古街至花園街)。

　　調整二：對市區物流、工礦、大型批發市場密集區域周邊的9條進出城道路放寬限行規定，即下列道路的出城方向准許貨運機動車(拉運建築材料、殘土、爐渣、煤碳或拆遷廢物的貨運機動車除外)通行：每日9時至16時，學府路(躍興街至京哈高速)由躍興街方向往京哈高速公路方向、哈平路(躍興街至繞城高速)由躍興街方向往繞城高速方向、松北大道(中源大道至大耿家立交橋)由中源大道方向往大耿家立交橋方向、公濱路(化工路至香福路)由化工路方向往香福路方向、長江路(龍鳳路至徐鄉屯)由龍鳳路方向往徐鄉屯方向、香福路、龍鳳路；每日12時至16時，南直路(通港街至先鋒路)由通港街方向往先鋒路方向、先鋒路(南直路至哈同公路)由南直路方向往哈同公路方向。

　　調整三：市區內高架橋橋下空間禁止核載質量大於5噸的貨運機動車、工程機械車輛停放。

　　13條道路全天仍限貨

　　新規調整後，內容不涉及2008年發布實施的《哈爾濱市貨運機動車通行管理規定》的仍按原規定執行，即以環形路網格局劃分為四個等級限行區域，市區霽虹橋、經緯街、西五道街、紅霞街、友誼路、柳樹街(地段街至兆麟街)、兆麟街(森林街至石頭道街)、紅軍街、中山路(河溝街至和平路)、東大直街(大成街至紅軍街)、西大直街(紅軍街至教化街)、花園街(海關街至大成街)、長江路(紅旗大街至宣化街)等13條重要道路全天限貨；6時至22時，內環路區域內道路限制載質量大於0.75噸的貨車通行；6時至22時二環路以內區域限制載質量大於2噸的貨車通行；6時至22時建成區內限制載質量大於5噸的貨車通行。

　　每天13萬臺貨車在哈通行

　　目前哈市貨車超過10萬臺，加上外地號牌及過境車輛，每天在哈市通行的貨車約在13萬臺左右。按照2008年的規定，大多數貨車在夜間卸貨後需在企業場地停留一整天待過了限貨時段纔能將車開走，無形中佔用了企業和周邊道路的停車資源。調研中，交管部門特別將集中於物流及市場密集區域周邊的9條街路在白天對貨車放開，從而減少大型貨運車輛在市區內的滯留時間，不僅極大緩解了企業場區及周邊的停車供需矛盾，還提高了運輸周轉率。同時，我市機動車保有量超過百萬，降低市區主乾街路的交通壓力也是新規的目的之一。