黑龍江日報6月17日訊 “神舟十號的王亞平也是80後女飛行員，‘神女’是我們所有‘女飛’的驕傲和夢想。”采訪到李琳已是20時多了，她剛下班不久。電話裡傳出的聲音爽朗也略帶疲憊：“電話能打通就是我在休息，打不通說明我還在天上飛。”
或許曾是空姐的緣故，照片上的飛行員李琳依然帶著親切的微笑，不同的是一身飛行員制服透出些許硬朗和乾練。從國際大賽的“最佳形象”空姐到雲南民航第一位女飛行員，這個哈爾濱姑娘把自己的“飛天”夢想在遼闊的天空綻放。
女飛初長成
早上5時30分，李琳從家裡出發，按照要求，她要提前一個半小時到達機場運行基地，為當天的執飛做准備。出門前，李琳還是習慣性地對著鏡子打量一番，讓自己以最好的狀態迎接工作。
昆明—重慶—義烏是李琳最近常飛的一條線，從早上7時40分起飛到17時20分回到昆明長水機場，四段航程下來差不多要10個小時，李琳幾乎所有時間都呆在飛機上，包括吃飯和去洗手間。即便是在中間過站飛機停下來的40分鍾，她也沒機會休息。
飛4天休2天是李琳目前的工作規律。李琳說，她所在的公司一架航班“標配”飛行員是3人，到公司入職一年的她現在做低號副駕駛。狹小的駕駛艙裡一呆就是一天，李琳卻覺得每天的工作“快樂得不得了”。這在很大程度上得益於她開朗的性格。當初應聘面試的時候，同去的男飛行員都是由航空公司飛行部門經理單人面試，到了李琳這兒，公司運行部、飛行管理部等5個部門高管一起面試她。紮實的知識、嚴謹的態度，再加上東北女孩特有的爽快，幾位高管當場拍板接收了李琳。“招收女飛行員，航空公司都很謹慎。他們說是我豪爽和熱情的性格打動了同為飛行員出身的面試官。”飛行這麼久，她更覺得外向型性格是飛行員的必要條件。李琳說，平時駕駛艙本來就很封閉，就三四個人，要是大家都不說話，再遇上個內向的女飛行員，萬一被領導說幾句就哭了還怎麼乾活兒？
開朗大方的個性也讓她在同事中成為受歡迎的工作伙伴。在嚴謹的工作作風之外，“80後”熱情、陽光的“東北風”夾雜著年輕人的活力與激情，使李琳博得了許多人的認可。因為是唯一的女性，李琳說大家平時都很照顧她。同事們不見得都知道她的名字，但一提起那個唯一的“女飛”，知名度“那是相當的高”。
跨界圖轉型
“每個小女孩都會有關於美麗的夢想，我那時就想當模特或者空姐。”1997年，李琳初中畢業進入哈爾濱航空服務中專。
在美女如雲的空中服務專業，自認為長相一般的李琳只能用“比別人用功”為自己實現夢想“加碼”。即使過去15年，李琳的班主任陶毅對這個勤懇的學生仍然印象深刻：“她是班裡的學習委員、團支書，參加學校活動特別積極。”1999年，作為空中服務專業首批畢業生，李琳在山東航空招聘會上與6名同學一同入選。三個月崗前培訓後，李琳開始了真正的“雲端生活”。
2004年的珠海航展期間，李琳代表山東航空公司參加國際空姐大賽，一舉拿到“最佳公眾形象獎”。見識了眾多境內外同行，李琳年輕的心開始“蠢蠢欲動”。2005年，一直想“走出去”的她順利應聘到澳門航空公司。
“如果願意，空姐可以做到45歲退休。可是我不願意。”不到三年，李琳又有了新的想法，找個更有技術含量、踏實點的工作讓李琳又“不安分”起來。看到身邊有男性空乘改學飛行，李琳頓時被吸引——空少能飛空姐也能。諮詢專業人士後，李琳決定：重回課堂學飛行。隨後，她辦理了停薪留職：“為了安慰父母，他們擔心我失業，其實我心裡清楚，這一走就不會回頭。”
飛行夢未央
身為公司唯一的女飛行員，李琳說，在全國超過萬人的飛行員隊伍裡，“女飛”的比例可能也就是百分之一，這讓她們成了飛行員中的稀有動物。但稀有不代表特權，這份承載責任的工作不會因她是女性而有所改變，就像飛行員制服上的三道杠所代表的“專業、知識、飛行技術”是對所有飛行員的要求和准則。
昆明—西雙版納是李琳執飛時比較短的航線，從起飛到落地四五十分鍾，但對她而言卻並不輕松：“這個航段氣候和地形條件十分復雜，雖然時間短，但難度很大。”對李琳這樣“飛齡”只有一年的“新人”來說，這種短線她反而不能上座，只能當觀察員在一旁學習。
從在航校學習開始，李琳直嘆考試超級多，“差不多每個月都要有考試，有理論也有實踐。”私用駕駛員執照、商用駕駛員執照、儀表等級達標，一路考下來，自己也數不清究竟有多少科。就算現在工作了，公司每月還會對飛行員進行一到兩次的業務考試，這種頻率卻也讓她漸漸習慣了在考試中學習的生活。工作後，除了被動加壓，李琳也不忘“自找麻煩”——她自學完成四川大學網絡學院法學專業專科學歷後，現正在攻讀本科。
李琳自稱非典型白羊女。當初想試試做空乘，結果成功了；接著想改變現狀就跳槽到了更加國際化的澳門航空公司；後來想當飛行員，冒著失業的風險重新上學，現在如願以償成為雲南航空第一位女飛行員。十幾年的職業生涯，一步一個腳印，聽起來像部嚴肅勵志的奮斗史，李琳卻嘻嘻哈哈地說著，最後總結起來只一句雲淡風輕的“還好吧”就一筆帶過。
“我的願望是爭取從低號副駕駛昇到高號副駕駛，然後再到正駕駛、帶隊機長。”有了新夢想，李琳正在屬於她的天空再次起飛。
