2013年1月末，張女士在北環哈鐵駕校交了3030元，准備學習後考取駕駛證。『報名時，工作人員承諾的非常好，告訴我只需3個多月就可以拿證，並且保證每位學員每天至少有1小時練車時間。』張女士說。

　　3月20日，張女士通過了科目一(理論)考試。『按照程序，我應該接著練習科目二(練車)了，但沒想到的是，3個月過去了，我一次車都沒練上，駕校也一直不通知我練車。』

　　張女士私下一打聽，發現跟自己同批的學員甚至是後通過科目一的學員，很多都開始練車了。『4月末左右，駕校就開始漲價了。我是先報名的學員，要想按程序能練上車，駕校要我再補交1300元錢，並美其名曰為VIP會員。不交這筆錢，就得一直等下去。有的學員挺不住了，就交錢先練車了。』』張女士認為，駕校這種行為等於違反合同，變相漲價。

　　19日下午，記者來到位於哈爾濱市道裡區的北環哈鐵駕校。針對張女士的反映，北環哈鐵駕校校長孫江生解釋，今年初出臺了新的考試辦法，交警部門考驗處對場地進行了改造，加之其他原因，所以耽誤了考試時間；而且考試內容也比以前增加，工作量加大，以前每天能考500多人，現在能考300人就不錯了。這些原因加在一起，導致考科目二的學員大量積壓。『僅我們駕校每個月就有1000多學員，全市有近百家駕校，考驗處按學校人車比例都要照顧到，我們學校學員太多，不可能都考科目二。而學員提前練車也沒用，到考試的時候就忘了。』

　　孫江生說，讓學員再交1300元錢，是學校得拉著學員到王崗鎮新校區去練車，佔用的是新校區的名額。學校安排學員『插隊』提前練車，有成本支出，所以纔多交費。

　　針對張女士『拿證時間與報名時的承諾不一致』、『「插隊」的行為是否屬於變相漲價』 『駕校名額有限學校為何不限制招收學員數量』等疑問，孫校長回答稱，『我們做生意的，學員上門送錢能不要嗎？』

　　東北網將進一步關注事件進展。