東北網6月28日訊 (記者 王蕊) 28日17時35分，隨著K1124/1次列車的汽笛聲響起，哈爾濱至海口的直通旅客列車正式啟程，車上的891名乘客開始了南北貫通之旅。

　　17時20分許，記者在列車的臥鋪車廂外看到，一名男士手拿著一張寫著“哈爾濱開往海口”的車票上了車，卸下行李，他便拿著自己的車票看了又看，並興奮地與同行的朋友聊著。

　　在與他攀談後記者了解到，原來，他叫馬曉溪，是一名公務員，過去因為工作關系，常常出差去海南，去的頻率高，呆的時間也常，對這條出行線路太熟悉了。

　　“現在想想，以前去海南真是太麻煩了，我們得從哈爾濱坐車到北京，再從北京轉車到廣州，之後還要乘船、乘車纔能到達海口。”馬曉溪說，現在他已經不用出差去海南了，可是一聽說這趟車開行，便馬上跟朋友去訂了車票。

　　“這是首開車，我心想一定要自己掏錢買票體驗一趟，而這次我是跟朋友去海南旅游，放松放松，不用轉車，舒舒服服地在車上欣賞咱們國家從北到南的風光。”

　　據悉，這趟哈爾濱開往海口的直通旅客列車，是將原哈爾濱至廣州東的K1124/1、 K1123/2次延長至海口終到始發，車次仍為K1124/1、K1122/3次。列車在廣州東至海口間經由廣茂、河茂、黎湛、湛海、粵海輪渡線運行。列車經停長春、沈陽北、錦州、山海關、廣州東、湛江西等50餘個站點，沿途經過黑龍江、吉林、遼寧、海南等11個省份，運行裡程為4458公裡，運行時間共65小時。

　　這趟列車將通過渡輪跨越瓊州海峽。“也就是說，火車要坐輪船過海”，列車乘務員告訴記者，列車輪渡前要在海峽兩岸進行解編作業，即在海安南站上船，經過海上運輸，到達海口站前下船(返程相反)，整個輪渡過程需要約兩個半小時。

　　鐵路部門提醒乘客，列車解編作業期間，列車在上、下渡輪過程中會關閉車窗，屆時臥鋪中、上鋪旅客要到下鋪或邊座坐好、扶穩；渡輪在渡海過程中，切忌離開車廂到甲板上逗留；列車在上、下渡輪和渡海過程中，嚴禁吸煙。