東北網7月14日訊(記者 岳雲雪)目前，哈爾濱市“中國式過馬路”行人違法過道現象正在逐漸減少，但當行人走斑馬線時，個別車輛卻根本不停車避讓，甚至是爭道搶行。14日，記者走上街頭，直擊機動車行經人行橫道時不禮讓行人現象。

　　據不完全統計，僅今年以來，哈爾濱市就發生因機動車在人行橫道內不避讓行人導致的交通事故20起，造成19人受傷，3人死亡。其中還不包括當事人雙方事後自行和解的。

　　現象一：轉彎車輛不避讓斑馬線上行人

　　14日15時40分許，在長江路與華山路街口，多名行人看見信號燈變綠後剛要通行，就聽見右轉彎車輛傳來陣陣滴滴聲，其中3位女士退了回來，另外的行人則一路小跑著“衝”了過去。此後，右轉彎車輛一輛接著一輛，這3個人在等待了10幾秒後纔走上人行橫道通過路口。

行人過街時從車輛間隙穿過，十分危險。東北網記者 岳雲雪攝

　　在此路口一銀行上班的李女士表示，她每天上班都要經過這個路口，有時剛走到一半就被右轉彎車輛的喇叭聲嚇一跳。只能在按信號燈過馬路時，還要多注意一下右轉彎的車輛。

　　交警部門表示，轉彎時不避讓行人的違法行為在日常出行中最為常見，也最易引發交通事故。究其原因是駕駛人自認為右轉彎可以不受信號燈的限制，當遇到行人按燈、按線通行時缺少主動讓行的意識。此時如果行人自認為在斑馬線上有安全保障，忽視了觀察瞭望或是不選擇避讓，就會增加此類交通事故發生的幾率。此外，車輛轉彎時駕駛人安全視角受限也是導致交通事故發生的一個重要因素。

　　事故案例：2013年7月5日11時10分許，路某駕駛黑AG3941號金龍牌大客車沿道裡安順街由北行駛至安國街路口右轉彎時，與正在路口西側人行橫道線內由北向南橫過安國街的行人郝某碰撞，造成其受傷，後經送醫院搶救無效死亡。

　　現象二：車輛行經無燈控斑馬線不避讓行人

　　14時10分許，在春申街相鄰紅軍街的一處斑馬線上，由於來往過街行人較多，許多駕駛人沒有停車避讓，而是選擇從人流中硬擠過去。期間，一輛車牌號為黑AJ7182(黃牌)的大型客車面對人群中一名沒有“讓行”的打傘男子仍然保持不低的車速從其身後擦過。

　　隨後，一輛車牌號為黑A95791的出租車因行經人行橫道時不僅不停車避讓，還違法鳴笛被執勤交警取締。

　　交警部門表示，駕駛人在行駛過程中為了提高通行效率和減少油耗，一般情況下會盡量避免減速，或是停車。因此部分駕駛人在行經人行橫道時，往往會與行人爭搶，通常是第一臺車不停車讓行，後方車輛就會陸續跟上，形成人流被車流“切斷”的怪現象。要是發生在人流通行比較密集的路段，則極易發生因人車距離較近導致的刮碰、碾壓等交通事故發生。

　　事故案例：2013年5月27日16時20分許，呂某駕駛黑ATD761號小型轎車在道裡區新陽路由東向西行駛至新陽路與建訶街路口時，將在人行橫道上由北向南通過的行人丁某撞傷。

　　交警部門將嚴查斑馬線上車不讓人行為

　　據交警部門介紹，近期開展對行人違法過街已經取得了效果，絕大多數行人均能走斑馬線。但工作中卻發現機動車不避讓行人的現象比較突出。對此，交警部門近期將加大對機動車行經斑馬線不避讓行人違法行為的查處力度。對既不避讓行人，又違法鳴笛的車輛合並從重處以100元罰款。

　　交警部門提示駕駛人，通過人行橫道時應提前減速慢行，注意觀察瞭望，在確保無行人通行時再安全通過。如發現行人，應第一時間減速提示後方車輛，並主動停車讓行，切忌因為心急氣躁與行人爭道搶行，同時後方車輛也應杜絕臨時變道繞行導致交通事故發生。