東北網8月11日訊 2011年，國家交通運輸部啟動公交都市建設示范工程，哈爾濱作為首批15個『公交都市』創建試點城市之一，計劃在2017年，全面建成公交基礎設施建設工程、智能公共交通提昇工程、綠色低碳交通改善工程、公交運營服務改善工程、公交引導城市發展工程，以及城市交通精細化管理工程等在內的公交都市『六大工程』，實現冰城公交的智能化，讓市民出行更便捷。

　　2012—冰城開啟

　　創建『公交都市』之路

　　在2012年3月初，國家交通運輸部初步確定哈市為國家『公交都市』建設示范工程試點城市後，哈市正式開啟了創建『公交都市』之路。哈市優先安排了3億元城建統籌資金，用於第一批公交基礎設施建設。2012、2013年，每年安排5000萬元資金用於購置節能環保公交車輛。

　　現已竣工並投入運營了20座公交首末站，建成了30條公交專用道，新建改造完成了200個公交停靠站、200個出租車乘降點。啟動了哈南、民生尚都公交樞紐站建設。新增大容量綠色環保公交車600臺，全市公交車總量達到5139臺，配套建設了6座天然氣公交車加氣站。開闢、調整了26條公交線路，在8條主乾線路增設了14個班次的大站快車，對5條公交線路實行了延時服務。

　　2013—『公交都市』

　　離我們越來越近

　　今年是哈市全面推進創建『公交都市』工作的第一年，哈市交通運輸管理局局長譚洪志表示，今年哈市將繼續推進哈南公交樞紐站和民生尚都2座公交樞紐站建設，及30座公交首末站、20公裡公交專用道和1處清潔燃料車輛檢測維護中心的建設。譚洪志告訴記者，目前哈南、民生尚都2座公交樞紐站和8座公交首末站已完成主體工程建設，其餘22座公交首末站正在進行基礎或主體施工，預計年底前竣工。

　　此外，今年將建設3座LED屏公交站臺和50處公交電子站牌，實施1處公交樞紐站、20座公交首末站信息化改造建設。據譚洪志介紹，今年哈市將新增600臺大容量綠色環保公交車，預計11月末將投入運營。建設300處公交標准化停靠站、300處出租車乘降點，新增300臺清潔能源出租車。開闢1條沿松花江觀光旅游巴士環線，恢復1條無軌電車線路，開闢1條松花江冰上快速公交航線。開闢8條公交線路、調整和延伸10條公交線路，適應哈西站的開通及群力、松北等新區深度開發及老城區市民的需要。

　　未來—市民候車很溫暖

　　公交出行更『綠色』

　　據了解，至2017年，哈市將全面提昇公交基礎設施質量。預計將在哈南、香濱路、長江路等地建設49座具有室內候車功能的公交樞紐站，並建設、改造道裡群力雨陽公園、道外禧龍陶瓷、南崗哈西萬達廣場、香坊哈慈等115座公交首末站。還將在新陽路、紅旗大街等36條公交客流主通道和跨區主乾道連接線上，規劃建設常規、分時段、逆向3種公交專用道116公裡，保證公交路權優先；在交通活動密集的各級公共活動周邊，規劃建設1000處出租車乘降點。

　　在此基礎上，哈市還將加強智能公交的建設。據介紹，至2017年，哈市將推進1個智能交通指揮中心，15個智能交通指揮分平臺建設，預計到2017年，全市6000餘臺公交車都將安裝上這一系統，車輛可實現智能調度。

　　此外，哈市還將建設快速公交運行監測系統。據了解，哈市將在新陽路、友誼路、紅旗大街3條公交優先走廊建設項目中，試點實施『快速公交調度指揮系統』和『快速公交信息化應用級支橕系統』，市民出行只需拿出手機，就可以知曉所乘公交車的各種信息。

　　未來冰城將繼續推廣清潔能源公交車輛的應用—至2017年，哈市將新增大容量綠色環保公交車輛2200臺、新增清潔能源出租汽車1000臺，並建成1處清潔燃料車輛檢測維護中心。

　　此外哈市還將構建一個系統、連續、舒適的慢行交通環境：將在新建公交樞紐和公交首末站布設公共自行車租賃點，以平房區為試點啟動公共自行車租賃服務，逐步推進自行車道網絡建設，建立自行車、步行慢行系統。

　　至2017年，哈市將圍繞新一百、中央大街、秋林地區等交通密集區域，科學設置交通單行線系統，並在此基礎上實施科學合理的交通疏導工程。根據道路特點，交通流動規律以及車輛特性，在市區主要交通節點專門為公交車設立的『交通信號燈』，以減少公交車輛在道路交叉口的停留時間。