平房機動車與非機動車用白實線分開

　　松北機動車與非機動車用護欄等隔離

　　記者從哈市相關部門獲悉，目前哈市機動車保有量已突破百萬大關，路堵情況逐年加劇，遠觀北京、上海、廣州等大城市的道路公交發展，哈市相關部門根據國家創建“公交都市”的部署，積極推行“慢行交通”和“綠色出行”，其中包括無污染並能強身健體的綠色環保交通工具——自行車。截至目前，平房區公共自行車租賃點已經建成，“十一”底前將投放自行車1200輛；在渠劃模式上，平房區因路寬車少、地勢平坦，符合慢行交通發展條件，實行的是機動車與非機動車同一個斷面(用白實線分開)。松北區依托太陽島風景區設立的公共自行車租賃點，也將有計劃地在各景區沿線陸續增加公共自行車數量；在渠劃模式上，松北區很有可能會采用機動車與非機動車硬性隔離渠劃(用護欄等設施隔離)的模式，或采用紅綠藍等彩色瀝青的方式渠劃自行車道。

　　　　群力新區設立的非機動車道

　　群力新區自行車道與人行道共“板”

　　截至7月末，群力、哈西、霽虹橋的非機動車道、機動車通道和相應的交通標牌等慢行交通設施已全部配備齊全，隨著自行車道渠劃的推進，哈市其他主城區公共自行車也將陸續投放。

　　12日上午，記者一路驅車行經群力新區的景江東路、群力大道、群力第五大道、群力第六大道、群力第七大道、金江路燈路段，均看到帶有標志牌的自行車道。記者發現，這裡的自行車道通過綠化帶與人行道隔開。據了解，群力新區作為哈市重點打造的生態綜合體新區，內部規劃重視慢行交通地位，多采用自行車道與人行道共“板”的一體化交通思路規劃道路斷面，並用樹木綠化進行隔離，做到了快慢有序、和諧環保。對此，哈爾濱城鄉規劃設計研究院專家表示，對正在創建全國文明城市的哈爾濱來說，慢行交通已有了很好的樣板，應逐步推廣。

　　記者隨後來到霽虹橋，看到這裡用隔離帶分隔出自行車道，並用白色實線和自行車圖案畫出了自行車過街通道，引導非機動車合理橫過道路，規范行車秩序。據悉，這也是哈市設立的首條自行車過街通道。

　　據哈市公安交通管理局秩序處的相關人員介紹，下一步，哈市將根據群力、哈西自行車渠劃模式，在中央大街、沿江區域、商圈進行自行車道渠劃；在東西大直街、學府路等路段，將采用霽虹橋自行車過街通道的模式進行渠劃。

　　-慢行交通

　　一般是指出行速度低於15km/h的交通方式。

　　-公共自行車出行

　　是指在專屬區域內，間隔一定距離規劃出一些停放自行車的站點，通過公共自行車管理系統來管理這些租賃點的自行車。

　　-平房區公共自行車租賃點運行模式

　　自行車上有鎖車裝置和讀卡租車、還車的讀卡器。租車時，把IC卡放到讀卡器上刷一下，自行車就可以騎走了。因為系統是聯網的，所以自行車騎到任何一個租賃點都可以還車。