提昇哈肇哈伊車輛經行能力
15日9時，記者來到即將竣工通車的呼蘭河大橋1號橋施工現場看到，該橋梁主體建築結構已完成，裝修工人正在進行最後的粉刷清潔工作。據哈市呼蘭區交通運輸局相關負責人介紹，今年2月份，哈市呼蘭區委和區政府為了全面提昇經行哈肇和哈伊公路車輛的通行速度及路橋承載能力，在省公路局的大力支持下，對呼蘭河大橋1號橋進行了改造施工。
呼蘭河大橋1號橋效果圖
呼蘭河大橋2號橋效果圖
據悉，呼蘭河大橋是哈市前往巴彥縣、木蘭縣和通河縣等北部地區的主要樞紐，大橋為上下行橋梁，其中1號橋(哈爾濱至呼蘭區方向)始建於1970年，使用年限已為『老齡』，通行能力嚴重掣肘，相關部門在2002年擴建了2號橋(呼蘭區至哈爾濱方向)為連續梁橋。根據哈市交通部門不完全統計，每天通往我省北部線路的長途班車，幾乎全部在出城前經過呼蘭河大橋1號橋，僅私家車和長途車日通行量就達到了近萬臺次。
潮汐式可變車道提高車速
據介紹，全新改造後的1號橋在早晚高峰時段，將形成潮汐式的可變車道。記者從哈市呼蘭區交通運輸局了解到，呼蘭河大橋1號橋的整體通行流量，已較10年前提高了數十倍以上，許多往返於主城區和呼蘭區的上班族，使1號橋的交通流量驟增。改造後的1號橋將采用雙車道順向通行，早晚高峰時段可變換成三車道，極大地縮減了車輛的整體通行時間。改造前，橋體長度僅有340米，改造後延長了150餘米，將成為全長500米的景觀橋梁。
提昇抗洪能力和使用壽命
今年夏季，呼蘭河大橋1號橋在主體建設階段遭遇到了洪峰的襲擾，『呼蘭河河道布局非常復雜多變，在湍急的河水裡下基礎樁本身就增加了施工強度，近日，呼蘭區更是迎來了多年不遇的洪水，全體施工人員一邊抗擊洪水，一邊建設橋梁。為了提昇橋梁主體的抗洪能力，1號橋橋體全部采用了鋼梁結構鋪設，極大地提高橋梁的使用壽命及抗洪能力。』呼蘭區交通運輸局相關負責人在采訪中說道。
兩橋『十一』將成呼蘭一景
16日，呼蘭區相關部門將暫時封閉呼蘭河大橋2號橋進行整體亮化改造和裝飾維修，『十一』前完成改造通車。改造後，呼蘭河大橋2號橋的建築風格及顏色布置將和1號橋一模一樣，兩橋將成為『雙子』景觀橋。目前相關部門已准備了具有高幅度射光率的大型彩燈，將同時鋪設在兩橋路面上。屆時，每當夜幕降臨，巨大的光柱將把整個呼蘭河兩岸照亮，市民可在橋邊觀賞美麗的呼蘭河夜景了。
