生活報9月24日訊 23日，記者從建三江建設指揮部獲悉，經國務院、中央軍委批復，同意新建黑龍江建三江民用機場，機場性質為國內支線機場，場址位於建三江管理局七星農場七十八隊附近。目前，該項目已進入可研階段，預計2014年正式動工建設。屆時，建三江民用機場將成為我省第11個支線機場。

　　建三江民用機場於2009年底開始籌建。2010年12月1日，建三江民用機場建設指揮部配合中國民航東北地區管理局，組織專家組對機場預選場址進行初審，最終選定機場場址位於建三江分局南部、建虎高速公路西南側，距離規劃城區邊界約10.7公裡。該機場預計投資5.57億元，可滿足B737系列、A320及以下機型的使用，跑道長度初步考慮為2500米，佔地面積為2500畝。該機場將主要服務於建三江、富錦、同江、綏濱等地區現代化大農業核心功能區的建設，改善建三江周邊各市縣的交通和投資環境，方便該地區公務、商務出行，兼顧發展通用航空事業及滿足該區域應急救援與國防建設的需要。

　　記者采訪了解到，撫遠機場目前正在建設中，預計將於今年投入使用。屆時，撫遠機場將成為我省第10個支線機場投用。目前，我省已建成支線機場有9個，近兩年還將建設建三江、五大連池、綏芬河3個支線機場，再加上在建的撫遠機場，我省支線機場將達到13個。

　　據了解，省內支線機場大多與哈爾濱距離在300公裡以上，但是乘飛機從最遠的漠河飛至哈爾濱，所需時間也不超過2小時。

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　　我省已建成的9個支線機場

　　漠河蓮花機場2008年6月18日正式通航，是我國位置最北、緯度最高的民用機場。目前有哈爾濱、北京、天津等航線。

　　雞西興凱湖機場是我國最東部的支線機場。現有北京、哈爾濱、青島、上海等航線。

　　伊春林都機場2009年8月27日正式通航，國家民航“十一五”發展規劃黑龍江省內支線機場。現有哈爾濱、北京、大連、上海等航線。

　　黑河機場我國距邊境線最近的民用航空機場。現有哈爾濱、北京等航線。

　　大慶薩爾圖機場是我省目前最大的支線空港。現有北京、青島、上海、杭州、廣州、西安、成都、海拉爾等航線。

　　齊齊哈爾機場現有上海、廣州、北京、青島等航線。

　　牡丹江海浪機場現有北京、上海、廣州、大連、南京、天津、威海、青島、哈爾濱和韓國首爾等航線。

　　佳木斯機場現有北京、上海、廣州、哈爾濱、大連、三亞、青島、雞西、韓國首爾等航線。

　　加格達奇機場2012年通航。現有哈爾濱、北京航線。