東北網9月24日訊 (記者 王忠岩)繼本月18日通過國家級專家評估之後，23日地鐵1號線一、二期工程通過了省交通運輸廳批復。經過資料查閱、現場檢查、測試檢驗及專家組評估，省交通運輸廳認為哈市地鐵1號線一、二期工程具備了試運營基本條件。

　　為了確保哈爾濱市軌道交通運營安全，人民群眾安全便捷出行，切實履行行業管理職能，按照《交通運輸部關於加強城市軌道交通運營管理的通知》(交運發[2011]236號)要求，省交通運輸廳委托交通運輸部科學研究院，對哈爾濱市軌道交通1號線一、二期工程進行試運營基本條件的評估工作。

　　交科院於本月16日至18日，組織專家依照國家標准對哈爾濱市軌道交通1號線一、二期工程進行了評估，並形成了專家組意見。一般試運營基本條件評估結果分為具備條件、基本具備條件、初步具備條件和不具備條件四個檔次，根據國家標准報批稿等國家相關法律、法規、標准規范的要求，哈爾濱市軌道交通1號線一、二期工程被評為具備條件。

　　記者從哈爾濱地鐵集團了解到，在23日獲得省交通交運輸廳批復後，待市政府確定通車日期後，已經建設5年的哈爾濱第一條地鐵線路，也是中國高寒地區首條地鐵線路，將正式通車試運營，冰城市民便可享受現代化交通工具帶來的快捷與便利。

　　新聞鏈接

　　地鐵1號線一、二期工程是我市地鐵線網規劃中的骨乾線路，也是我市組織建設的第一條地鐵線路，起點為哈爾濱南站，終點為哈爾濱東站。線路沿學府路、大直街、南通大街、樺樹街敷設，全長17.47公裡，其中利用既有『7381』人防隧道5.4公裡，全部為地下線，共設18座車站，平均站間距為1014米。線路分別與線網規劃中的2、3、4、5、6號線等5條線路相交，形成換乘。全線共設1座車輛基地、1座停車場、1座控制中心、2座地面主變電所。1號線工程設計時速80公裡，采用B型車，4動2拖6輛編組，初期配屬列車17列102輛。