東北網9月26日訊 地鐵一號線的開通圓了冰城市民的地鐵夢，同樣，也圓了曾在本報工作過、如今還在媒體工作的陳偉民日思夜想二十年的地鐵夢。作為第一個報道和關注哈爾濱地鐵的記者，陳偉民表示，他的人生可以和地鐵產生聯系，是一種榮幸。

1993年陳偉民發表的關於地鐵的文章

　　1993年，時任《東方晨報》(《黑龍江晨報》前身)記者的陳偉民采寫並刊發了一篇題為《哈爾濱，何時能圓地鐵夢》的文章，這是省城新聞媒體刊發的第一篇有關地鐵方面的報道。這篇文章在冰城市民中產生了極大反響，也讓市民們產生了許許多多的疑問。什麼是地鐵？地鐵什麼樣子？什麼時候能夠建成開通？為了解答市民們的這些疑惑，讓更多的人了解原本十分陌生的地鐵，幾天後，題為《地鐵駛入九三年》的文章再次見報，文章中匯集了北京、天津、上海、廣州四個城市有關地鐵的資料，並列舉了很多已建好的地鐵帶給市民方便的例子。一系列的報道，讓冰城人初識地鐵，同時也對地鐵產生了美好的憧憬，對地鐵的到來充滿期盼。

　　“二十年後，咱們哈爾濱的地鐵終於要開通了，我心裡特別期待！”當曾經的地鐵夢終於要實現時，陳偉民激動地表達著自己的心情。現如今，陳偉民依然是一名新聞工作者，說起哈爾濱的地鐵，他如數家珍般回憶著從前的采訪記憶。陳偉民說，上個世紀八十年代末、九十年代初，哈爾濱的城市交通並不太發達，市民出行都是依靠公交車。“但隨著人口的不斷增加，市民出行難的問題不斷凸顯出來，那時候的公交車，如果你對別人謙讓，根本就上不去車，有時候還得靠調度員把人推上去纔行。”

　　1993年，陳偉民來到《東方晨報》工作，這一年，為了緩解交通壓力，哈爾濱開始實施“8路5橋工程”。在工程建設過程中，哈爾濱大部分主乾街路幾乎全都封閉，這使市民的出行更加困難，幾乎成了一種負擔。而在此間的采訪過程中，他得知哈爾濱市政府已經開始注意這個問題，“為了建地鐵，還成立了哈爾濱地鐵籌備辦公室，由年近六旬的時任哈市電車總公司經理的魏學孔擔任辦公室主任，希望用地鐵來緩解市民出行難的問題。”陳偉民說，那時候，不少市民都渴望著可以“天上走，地下行”，“天上走”指的是輕軌，而“地下行”說的就是地鐵。“現在咱們‘地下行’的想法就要實現了，也看到了哈爾濱想要建設輕軌的規劃，希望在不久的將來，輕軌和地鐵這兩種公共交通方式可以結合起來，方便市民出行。”

　　說起二十年後地鐵夢圓，陳偉民感慨萬千：“作為第一個報道和關注地鐵的新聞工作者，我非常自豪，也對它滿懷期待！地鐵開通後，哈爾濱的擁堵問題能得到緩解，但是現在的地鐵僅僅是單線，我也希望咱們城市的地鐵能夠像北京地鐵一樣，滿足人們更多的出行需求。”陳偉民說。