東北網9月26日訊(記者王忠岩 王蕊)26日10時30分，哈爾濱地鐵1號線一、二期工程正式載客試運營，盼了5年的冰城市民，終於可以坐上咱自家的地鐵出行了。作為現代文明出行交通工具，哈爾濱市民直呼，地鐵的快速飛馳，縮短了城市距離，為他們節省出了更多的時間和空間。

提前兩個小時到現場等待乘坐地鐵的市民。東北網記者 王忠岩 攝

小朋友和家人等待體驗地鐵。東北網記者 王忠岩 攝

　　26日8時許，數十名市民聚集在哈爾濱市和興路116號門前的地鐵站入口前。市民李敏和沙麗榮樂呵呵的向地鐵入口張望著。

　　沙麗榮告訴記者，她們家在地鐵站附近住，早上看新聞說今天哈爾濱地鐵開通並且有媒體直播，直播現場之一就在自己家附近。沙麗榮馬上叫著好朋友李敏一起來到和興路地鐵開通現場。但來的時候一看，纔8點半，距離地鐵開通時間還有兩個小時。沙麗榮說，哈爾濱地鐵開通了，她們到秋林遠大逛街再也不用擠公交堵車了，直接下樓去地鐵站就可以了。雖然還沒有乘坐上地鐵，但沙麗榮臉上還是不時的展現著欣喜地笑容。

地鐵工作人員幫助市民購票。東北網記者 王忠岩 攝

　　10時許，和興路地鐵站門口的人們開始聚集到地鐵入口。幾個在大人陪伴下的小朋友不斷地朝著記者鏡頭呼喊著。

市民排隊購票。東北網記者 王忠岩 攝

　　10時30分，當安保人員通知大家可以進入地鐵站時，人群像潮水般湧入地鐵站。地鐵工作人員早已在各個入口待崗，人群隨後被分散到各個自動售票機器前。工作人員耐心的在售票機前教每一個市民如何購票。在購票後，市民們又被引導到進站閘門前。在市民進入閘門前，地鐵志願者們耐心的幫助每一個乘客刷卡，同時要回答乘客們出現且已經重復無數遍的各種問題。

 　　在一陣高峰過後，趁著短暫的空閑時間，記者采訪了穿著白T恤一臉汗水的志願者霍薏陶。她告訴記者，在地鐵開通到“十•一”假期結束，她們40名地鐵專業的同學作為此次地鐵開通的志願者被分配到各個站臺為市民服務。志願者們在地鐵開通前已經對哈爾濱地鐵票價等基本信息進行了集中培訓，完全可以為市民們做好服務。由於地鐵對於市民是新事物，志願者們這些天每天都要從早6時服務到晚18時，比較辛苦。

站務人員隨時擦拭地鐵站內的灰塵。東北網記者 王忠岩 攝

　　在和興路地鐵站客服中心，兩名女票務員正在認真的為前來辦理補卡、換零錢、充值等特殊業務。一名票務員告訴記者，今天第一天試運行，市民有些事情不清楚，所以包括票務員在內都比較忙。

票務人員為乘客解決相關問題。東北網記者 王忠岩 攝

　　剛剛將卡補磁的市民蔣師傅告訴記者，地鐵的工作人員很熱情呀，他買的哈爾濱地鐵紀念卡不知怎麼操作的，不好用了。地鐵引導員在這麼忙的情況下，親自帶著他到客服中心重新刷磁，很溫馨。

　　首列高寒地鐵 方便很暖和

　　在地鐵正式載客運營的第一列地鐵車廂內，記者看到了用相機記錄這一切的市民顧恬伊。

地鐵女司機，每站都在封閉的站臺外列站等待乘客登車。東北網記者 王忠岩 攝

　　今年8月份，一直在外地上大學的顧恬伊畢業了，並決定留在家鄉工作。沒想到，剛剛回到哈爾濱，就看到已經建設完畢的地鐵工程。帶著激動的心情，她今天來感受哈爾濱地鐵了。

志願者霍薏陶為市民做票務指導。東北網記者 王忠岩 攝

　　顧恬伊興奮地告訴記者，許多一線城市出現地鐵擁堵現象之後，她曾很擔心地鐵的空間大小。而一路坐過來，她覺得地鐵站的空間很大，讓她很安心。車體上帶有哈爾濱獨特風格的冰雪圖案，讓地鐵從視覺上頗為時尚、年輕。

站務人員為乘客指路。東北網記者 王忠岩 攝

　　“更貼心的是，作為國內首列高寒地鐵，車廂內還有暖風吹著，在有些冰冷的秋日早上擠進地鐵裡，覺得心裡暖暖地。”顧恬伊說，以前蘇州、武漢剛開地鐵時也坐過，雖然都很漂亮，但能夠看著自己的家鄉有了這麼漂亮的地鐵，覺得更親切、更驕傲。

　　顧恬伊說，現在，她的許多同學也都回到家鄉哈爾濱工作了。而年輕的她們每天都要面臨城市的快節奏，奔波下來，留在路上的時間多了，自己的時間少了。以後，她都要乘著地鐵往返於這個城市間，少參與路面上的擁堵，多留一點時間、空間給自己。

 　　站臺封閉增加安全性

　　12時30分許，記者在地鐵鐵路局站上車，在車廂裡碰到了帶著孫子體驗地鐵的劉桂英大娘。劉大娘2歲多的小孫子雖然安靜的坐在椅子上，但小腦袋卻轉個不停，東瞧瞧西看看，好奇地觀察著周圍從未看過的事物。

劉桂英大娘帶著孫子體驗地鐵。東北網記者 王忠岩 攝

　　劉桂英大娘告訴記者，她帶著孫子從藥六家園倒車到太平橋地鐵站乘坐地鐵，就為了全程體驗下哈爾濱人自己的地鐵。劉桂英乘坐過北京等地的地鐵，但部分城市地鐵站沒有哈爾濱地鐵站所安裝地鐵站透明封閉的屏風，相比之下，哈爾濱地鐵車站要安全許多。

地鐵集團工作人員在地鐵開通後合影留念。東北網記者 王忠岩 攝

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　　地鐵1號線一二期工程於2008年9月開始施工，起點為哈爾濱南站，終點為哈爾濱東站。線路沿學府路、大直街、南通大街、樺樹街敷設，全長17.47公裡，其中利用既有“7381”人防隧道5.4公裡，全部為地下線，共設18座車站。據介紹，地鐵1號線設計時速80公裡/小時，采用B型車，電客車定員載荷每列車1470人，超員最大1888人，試運營初期列車運送能力達到1.13萬人/小時，可滿足客流和用車需求，方便出行。

　　根據地鐵部門安排，從27日起執行秋冬季運行時間表，早班6時，末班21時，客流高峰時段為7時至9時、17時至19時。地鐵工作人員提醒市民，市民應遵守乘車須知，共同打造文明出行環境。