生活報9月27日訊 二環路作為哈市首條建設的以高架路為主的城市快速路，近年來隨著交通流量的大幅增長，已經達到了交通飽和狀態，尤其是西二環路路段近日在早晚高峰時段交通擁堵問題比較突出。為有效應對冬季交通考驗，哈市交警部門目前已啟動4項交通調流措施予以應對。

　　據交警部門介紹，二環路作為快速路“快”不起來的原因主要有3個方面：一是西二環路貫穿城市南北向，連接松北、道裡、南崗、香坊等行政區，交通可達性較好，形成了對交通流量的強吸引；二是西二環路沿線存在部分交通節點，影響了交通流量的快速疏解，例如大直和興環島在早晚高峰時段已經“轉”不開了，動力廣場上跨橋橋面太窄卡住了二環路主道通行能力等；三是周邊道路分流作用發揮不明顯，沒有起到切實為二環路交通流量減壓的作用。

　　針對上述原因，哈市交管部門積極謀劃，精心調研，在現有道路條件下盡可能消除影響通行順暢的因素，同時借城建道路改造工程之力，啟動了4項交通調流措施，對節點路段進行綜合治理。

　　據交警部門介紹，由於多項調流措施正在完善進行中，區域交通短時間內可能會受到影響，請過往駕駛人服從現場交警指揮，安全有序行車，隨著交通調流完成，西二環路的交通擁堵問題將會得到一定程度改善。

　　4項交通調流措施

　　1對大直和興環島進行“拆島建信號”式改造。經過近半年的研究論證，交警部門制定出一套詳細的環島改造方案，確定了交叉口信號控制以“大直街左轉、和興路直行”為主要流向，采用直行帶左轉，並施劃左轉彎待轉區的方式解決路口內各種橋梁墩柱密布的問題，目前，該路口信號燈正在進一步細化調試中。

　　2對西二環路沿線下橋口的合流點進行調整，對影響主線行駛的合流進行調整。於26日取消和興高架橋(由北往南方向)下橋口主輔道間的合流開口，通過增設隔離設施延長三大動力路上跨橋(由北往南方向)下橋口合流點交織段長度，從而降低輔道車流對主道車流通行順暢的影響，為二環路沿線快速通行提供保障。

　　3在和興路主道規劃設置應急停車區。針對冬季行車易出現的車輛拋錨、追尾事故等問題，在和興路與文昌街交口路段利用隔離綠化帶寬度，調整隔離墩設置，闢建應急停車區，減少行車乾擾。

　　4交警部門將對三大動力路上跨橋實施限行措施，禁止大型車輛駛入，引導大型車輛從地面道路通行，提高上跨橋的通行速度，減輕因道路狹窄所形成的交通瓶頸對主線通行的影響。