歡慶貫通。東北網記者 陳顯春 攝

 

2號隧道。東北網記者 陳顯春 攝

　　據承建方中鐵二十三局集團牡綏項目部負責人介紹，該隧道全長351米，於2012年6月開工建設。隧址區處於低山丘陵地帶，地形起伏大給施工帶來一定難度，建設方克服困難，科學研究施工方案，確保了工期順利完工。據了解，隧道是牡綏鐵路工程全線17座隧道中末端的最後一座隧道，列車經過該隧道進入綏芬河車站，它的貫通是打通連接綏芬河火車站站場施工的節點工期。2號隧道的勝利貫通，也是為國慶獻禮。

隧道內景。東北網記者 陳顯春 攝

　　牡綏線是指濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段，既有鐵路全長193公裡，由沙俄修建，1901年3月3日全線通車，已有100多年歷史。目前區間列車最快行駛3小時58分，普通列車需5小時左右。濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段擴能改造工程是《中長期鐵路網規劃》建設項目。2010年7月8日,牡綏鐵路擴能改造工程開始實施。牡綏鐵路擴能改造工程將按照國鐵Ⅰ級,雙線電氣化鐵路標准設計,速度目標值為每小時200公裡,設計新線全長138.823公裡，預計於2013年底竣工。