東北網10月15日訊 8月中旬，為貫徹鐵路總公司關於開展『兩滿意』及路局『百項行動方案』活動，達到徹底消除客運房屋建築物漏雨病害，全面提昇客運房屋建築物質量，全局客運房屋漏雨專項整治工作拉開帷幕。牡丹江房產段維修一車間按照段的統一部署，迅速對管內5個站區22棟客運房屋進行全面細致勘查，對需要進行重點整治的6棟房屋制定詳細施工方案，經主管副段長、技術科、設計科審核，征求車務段及車站意見後，在第一時間組織人員材料，全力以赴，投入到整治活動中。

　　鏡頭一：敖頭站捨，風景這邊獨好

　　牡丹江房產段維修一車間管內負責5個站區，其中敖頭站是位於濱綏線上的四等站，為牡丹江到長汀線和濱綏線交叉站，站捨建築面積865 ㎡，它三面環水，一面臨山，風景雖好，但交通十分不便，進出只能沿鐵路線路兩側步行，或者在水位低時由石河過鐵道橋下趟河過去。為了確保安全，每年除了冬季河面封冰可以通車，職工都是沿著鐵路線，扛著工具材料步行40分鍾，到站區進行檢修維護。

　　鏡頭二：道路不暢，巧婦難為無米之炊

　　經過全面勘查，敖頭電務機械室是2008年改造時，利用原由鍋爐房鄰牆接建形成的現電務機械室，屋面形成L形排水天溝，因排水不暢，存在漏雨問題。經過研究，段決定在這次專項整治活動中徹底解決敖頭電務機械室的漏雨問題。施工方案制定好了，但如何將近300多平方米的屋面材料運上敖頭站，成了施工前的難題。為此，車間主任劉德振圍著敖頭站開始轉圈，——順著鐵路線走，把料扛上去？沙子水泥好說，可是面對200多根4米長的木方、300多平米的彩鋼瓦，這個方案不行。——開車趟河運料上去？可是今年河水較大，水深達近2米，所有車輛無法通行。面對無法解決的施工條件，車間向段領導匯報並向路局報告准備延期施工。

　　鏡頭三：全力以赴，為客運房屋安全使用保駕護航

　　施工工期迫在眉睫，車間主任劉德振始終堅信：辦法總比困難多。他不斷與敖頭站站長溝通聯系，得知工務機械段將於近期運送道砟至敖頭區間施工，是否可以借助工程車運送施工材料。他馬上將這個情況向段報告並請示，在段裡的支持下，在牡車務段敖頭站長李勇勝的配合下，工程車同意幫助運送施工材料。9月24日深夜11:30時，施工人員將工程用料在前方車站九公裡站裝上工程車；然後施工人員趕到石河站，步行40分鍾走到敖頭站；在工程車完成道砟的運送任務後，凌晨3點鍾，施工人員將施工材料卸下，稍稍休息，凌晨5點，敖頭站電務機械室漏雨整治開始正式施工，9月27日晚18：10時，隨著最後的一塊藍色的脊瓦安上屋頂，敖頭電務機械室屋面漏雨整治工程順利完工。至此，維修一車間管內6處客運房屋漏雨整治工程全面按期完工。