22日7時50分，由於私家車主大多選擇乘坐公共交通出行，造成公交車十分擁擠。丁毅 攝

　　生活報10月23日訊 22日早上，哈市持續出現大霧天氣，市區部分路段能見度在5至10米左右，由於學生停課、市民將不著急辦的事兒延後，哈市早高峰車流較平日減少但霧中車行緩慢，同時，地鐵乘坐人數也呈現出早降晚漲的趨勢。

　　7時許，記者在埃德蒙頓路上看到，雖然霧氣較昨日明顯減輕，信號燈基本能夠看清楚，但過往車輛仍開著大燈、霧燈甚至雙閃燈小心翼翼地前行。出租車司機李師傅說：“今天的路不堵，一是因為學生放假，二是不少私家車主都不敢開車了，打車的人很多。雖然車明顯少了，但是霧還是挺大的，因此車速還是開不起來行車緩慢。”

　　據執勤交警介紹，受霧霾天氣影響，許多市民放棄駕車出行，加上中小學、幼兒園停課，整體交通流量較平日下降兩成多，在一定程度上緩解了早高峰通行壓力。但由於霧氣一直較大，駕駛人有意識降低車速，各主乾街路通行仍顯得較為緩慢。12時許，大霧漸散，交通壓力開始減少，車行恢復了暢通，新陽路、中山路、霽虹橋、二環橋、安發橋、文昌高架橋等以往交通易飽和路段車行均較為順暢。

　　記者隨後走訪地鐵部分車站發現，與前一日的“爆棚”情況相比，今天早高峰期間地鐵客流明顯減少，車廂裡不算擁擠，不少車廂還有空位。采訪中多名市民表示，他們都是因為當日上班或有必須出行的事由，所以纔頂著大霧天出行的。

　　據地鐵集團運營分公司副經理封玉德介紹：“截至22日9時30分早高峰結束，地鐵進站客流為3.8萬人次左右，與21日的5.6萬人次相比，有明顯下降。截至19時30分晚高峰結束，22日全天的地鐵客流量與平日基本持平，約達11萬人次。地鐵乘坐人數呈現早降晚漲主要是兩個原因，首先在早高峰時段，由於中小學放假，加上很多市民除必須辦的事兒或上班等原因外，都盡量避免出行。從中午開始，大霧天氣有所好轉，出行人數開始增加，地鐵1號線客流量開始呈現上昇態勢，隨著晚高峰來臨，不少出行的市民首選乘地鐵回家，使晚高峰時段客流量略高於平時。這樣此消彼長，纔出現客流量與平日基本持平的情況。”