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哈爾濱冬運備戰緊鑼密鼓 促交通服務昇級
2013-11-12 10:26:30 來源:黑龍江日報  作者:
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  公交車駕駛員正在整理車上的椅墊。王宗華 攝

  黑龍江日報11月12日訊 隨著氣候不斷變冷,確保市民冬季順利溫暖出行成為擺在哈爾濱市交通管理部門面前的一項重任。市民出行還有哪些擔心?記者日前進行了采訪。哈市交通部門有關人士稱,目前哈市公交行業已經完成了冬季車輛運行時間的調整,車輛維修保養也已完成,冬季運行的各項准備工作即將完成。

  市民擔心等車時間長坐車冷

  記者在采訪中發現,進入冬季,平日靠公共交通工具出行的市民仍有些擔心的熱點問題。

  公交車站臺上長時間等車。居住在香坊區司徒街的市民劉榮在道裡區一家大型超市工作,每天坐24路車上下班。她說:“到了冬天就怕等車,尤其是上下班高峰,或者雪天路滑的時候,有時半小時等不來一輛車,氣溫低的時候這麼長時間等車渾身上下都凍透了。”

  公交車內溫度低,四處漏風。許多市民還擔心公交車內溫度不高。家住安德街的市民張鳳革說:“這幾年市裡更換新公交車,冬天車內溫度普遍提高了,但還有些線路沒有換新車,車輛比較舊,所以溫度不高,有的車輛密封不好,四處漏風。期盼公交企業對這些車輛的保暖采取一些措施。”

  著急時打不到出租車。記者采訪了解到,到了冬季一些著急有事或習慣乘坐出租車的市民擔心,到了上下班交通高峰時段,或者雪天路滑的時候,在寒風中等候很久,也打不到一輛出租車。

  出租車增加運力緩解打車難

  打車難是近年來市民冬季出行的一大困擾,哈市有關部門經多次醞釀,計劃在今年年底前新增2000臺出租車,以運力的增加來緩解打車難。

  哈市出租車管理部門相關負責人對記者說,由於公共交通發展的滯後,出租車承擔了很大一部分公共交通的功能,這樣就造成打車難的局面。這位負責人無奈地表示,其實出租車應該是少數人乘坐的交通工具,現在變成多數人的選擇,勢必會出現短缺的狀態。他說,哈市原有出租車近1.5萬輛,這1.5萬輛出租車每年在冬季要承擔幾十萬名旅客的運載任務,所以顯得供需矛盾很突出。增加2000輛出租車後,哈市的出租車總量可達到1.7萬輛,運力的增加必然會緩解冬季的打車難題。

  據了解,為解決出租車計價和運力之間的矛盾,哈市已定於今年12月起實施低速等時的計價方式。許多乘客在接受調查時認為,實行低速等時後乘坐出租車的成本提高了,對乘客選擇出租車會帶來一定影響,但對解決出租車的拒載、強行拼客行為,會有一定幫助。哈市出租車管理部門表示,解決打車難,一方面靠增加運力,同時要加強管理,冬運期間他們將對出租車及其所屬企業進行嚴格監管,對於拒載、強行拼客等行為,將對違規車輛予以停運和罰款,同時對所屬企業也給予相應處罰。


 

  公交車加裝暖氣讓車暖和

  “市民擔心的地方,也是我們花心思最多的地方。”哈市公交管理部門的有關人士在接受記者采訪時表示,每年的冬運工作都是公交行業的重任,讓市民安全出行、溫暖出行是冬運要完成的目標。他向記者介紹說,在過去兩年增加了1200臺大容量公交車的基礎上,今年又增加了600臺新型節能環保的大容量公交車。這些車輛既節能環保,又具備優良的性能,夏天有空調,冬天有暖風,可以保證讓市民乘車時溫暖舒適。

  10日,哈市降下入冬以來第一場雪,氣溫下降到零下11度。記者9時在文昌橋站臺坐上一輛16路公交車,車內非常暖和。司機劉師傅對記者說:“這是去年新更換的公交車,暖風非常好使;冬天可以確保車內溫度達到13度以上,人多的時候溫度會更高,由於車窗采用雙層處理的技術,車內即使溫度再高車窗也不上霜。”9時20分,車到終點站通江街首末站的時候,記者又踏上另外幾輛停在那裡的16路車,發現車廂保溫效果不錯,車內即使沒有乘客也不冷。

  飛翼客運公司是哈市最大民營公交企業,目前有9條線路,384臺公交車。該公司總經理李小剛對記者說,在入冬之前他們就做好了車輛的全面整備,包括車輛的發動機、轉向、采暖系統、四輪和外觀等,去年的極寒天氣給他們極大的考驗,當時由於准備不足,汽車的剎車管路都凍了,乘客冷,司機也凍夠嗆;今年總結經驗,提前做好准備,保持好車輛狀況,確保讓市民坐上暖車。

  據悉,對於車況較差的車輛,哈市公交管理部門要求公交企業對車輛的取暖設備進行改進,在原有暖氣管的基礎上,再加上兩根暖氣管,以保證車內的溫度。11日8時,室外溫度在零下13度左右,記者在紅旗大街坐上一輛23路公交車。這輛車雖然舊,但車內感覺不冷。記者看到車內的座椅上都墊上了棉墊,扶手上也套上外套。司機告訴記者,這是車隊工作人員自己縫制的,為的就是讓乘客坐上去、扶上去的時候不那麼涼。他說,23路目前是舊車,畢竟不如新車那麼暖和;他們都盼著早日換上新車,開車就不那麼遭罪了。

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責任編輯:楊禹