東北網11月15日訊 冬季影響公交車廂溫度的主要原因之一是大部分公交車夜晚『露宿街頭』。隨著哈市公交基礎設施建設，今冬預計總計8.8萬平方米的3處公交暖庫可以投用，約600臺公交車有望『住』上暖屋子，全市夜間可入庫公交車數量將達到約2000臺。

　　近日哈市氣溫驟降，記者走訪部分沒有暖庫的車隊了解到，一些車隊已經開始在夜間給車輛打火了。116路有車輛45臺，每天凌晨1時左右，車隊工作人員就要給車輛打火，一臺車打火20分鍾左右。車隊長呂佳軍告訴記者，如果不打火，車輛水箱可能被凍壞、電磁閥被凍住車門就打不開，會影響出車率。

　　等天再冷點，車隊夜間打火就要增加到兩次。雖然辛苦，但是還能堅持。最讓呂佳軍犯愁的是車廂溫度難以保證——今年車隊重新封閉了車輛，還加裝了暖風，可是凍了一宿的車要跑三四圈纔能有點熱乎氣。等到了數九寒天，甚至跑一上午都不熱乎。『沒有車庫的車隊，都會遇到這樣的問題，除了改造車輛，沒啥好的辦法。』呂佳軍說。

　　如果有了暖庫，車廂內的溫度就能保證。隨著哈市推進公交基礎設施建設，哈南、民生尚都兩個公交樞紐站預計年內投入使用，分別可提供車位400個和50個。另外，征儀路征躍小區配建了150個公交停車位，預計年內投用，這600個停車位將分配給附近線路。

　　目前市汽車公司有暖庫車位700個、市公共汽車總公司有暖庫車位200個，但汽車公司有車輛千餘臺，電車總公司有車輛約820臺。國有企業現有的暖庫自身並不夠用。另外，民營公交企業共有車輛2555臺，有暖庫的約500臺。算上今年新增的約600個暖庫車位，總暖庫車位達約2000個，佔車輛總數的4成左右。