東北網11月30日訊 從明天0時起，全市出租車將正式啟動低速等時計價規則。這涉及到一個很嚴肅的問題：要是合乘時耽誤了其他乘客時間，這部分計時費咋算？記者從昨天召開的有關會議上獲悉，行業管理部門將對“分時計價”規則進行調研，或將於明年上半年推出細則，屆時，計價器可以分別計算乘客計時費用。

　　下周起

　　2000臺新車陸續投放

　　哈市冬季時間長，又是市民對出租車需求的高峰期。記者從有關部門獲悉，哈市出租車低峰時日載客量在60萬人次左右，到冬季將激增至80萬人次左右。

　　按照業內預計，出租車啟動低速等時，將釋放一部分出租車運力。為了進一步緩解冬季打車難，哈市還將投放2000臺出租車運力，計劃從下周開始，陸續上道運營。新增車輛車型可由企業自主選擇，其中一部分將為B級車，以開展電話召車業務。

　　記者從某出租汽車企業獲悉，下周，該企業第一批新增的100臺新出租車將正式上道。車型為桑塔納3000，顏色為黃藍相間。

　　“分時計價”

　　合乘者各算各賬

　　根據哈市相關條例，出租車在運營時，在首乘乘客允許時可以合乘，駕乘雙方可協商付費。低速等時實施後，如合乘時繞道遇到堵車等情況，便會造成其他乘客計時費增加，易產生糾紛。

　　為了避免產生這樣的情況，行業管理部門准備就“分時計價”規則進行調研，並計劃明年上半年在哈市推廣。分時計價是指，通過科技手段，使計價器可以分別計算不同乘客乘車時的不同裡程，並科學計算計時費，實現合乘乘客各算各的費用。在南昌，計價器就可同時為4位乘客計價，並分別計算裡程、時間及應付車費。

　　業內人士告訴記者，在低速等時合乘時，通過技術手段，計價器可以實現先計算首乘乘客的裡程、時間。如果因為第二乘客行車路線需要繞道，脫離首乘乘客原定線路，則為第二乘客計時，產生的計時費不為首乘乘客計算。

　　車速低於

　　12公裡/小時累積計時收費

　　12月1日，哈市出租汽車將正式啟動低速等時計價規則。按照規定，租乘出租車時，要按照裡程付費，即起車費為8元，基價裡程為3公裡，超出後裡程費為1.9元/公裡。同時，收取計時費，即超出基價裡程後，當車速低於12公裡/小時，累積計時每5分鍾，按1公裡收費。另外，每次乘車收取1元燃油附加費。

　　目前，全市有出租車約1.5萬臺，在低速等時實施時，行業管理部門將通過指揮平臺，向車載計價器發送更改計價規則指令，調整後計價器開始按照低速等時計價規則計費。在這1.5萬臺車輛中，部分車輛可能處於更新周期，指揮平臺無法向計價器發布指令，行管部門將通過人工方式對計價器進行調整。

　　租乘出租車時，起車費為8元，基價裡程為3公裡，超出後裡程費為1.9元/公裡。另外，每次乘車收取1元燃油附加費。

　　同時，收取計時費，即超出基價裡程後，當車速低於12公裡/小時，累積計時每5分鍾，按1公裡收費。