生活報11月30日訊 低速等時是個啥東東，記者29日提前為讀者探營，並就市民普遍關心的問題進行了采訪……

　　瞅准這3樣新東東！

　　黑色GPS全程記錄行車軌跡

　　上車後，一定要注意位於駕駛臺左上方處的黑色車載GPS，也就是常說的“黑匣子”。指揮中心將通過這個“黑匣子”記錄出租車的行駛軌跡，全程監控低速等時系統。

　　新計價器啟動“讀秒”功能

　　在原來計價器的位置，是剛剛昇級完成的大容量計價器。當市民打車遇到時速低於12公裡及累計5分鍾開始計費時，這個新的計價器就會顯示出“讀秒”功能，“蹦字”時間和計費情況會全部顯示出來。

　　看看票據等時時間一目了然

　　下車時，一定要索要票據喲！與舊票據不同，新票據在時間一欄將顯示等時情況，例如0.05表示累計等時5分鍾；1.0表示累計等時60分鍾(60進制)。

　　等時費用如何計算？“四捨五入”！

　　進入低速等時計價規則後，市民打車付費時將采取合計方式計費，打車超過3公裡、時速低於12公裡且累計超過5分鍾，低速等時收費將會采取合計費用方式。也就是說，低速等時啟動前的3公裡費用和低速等時啟動後的低速等時費進行電腦自動相加計費。同時，計價器內的電腦計費將會直接采取“四捨五入”的方式計算，成塊算不計毛。比如，低速等時後的總計費用為16.1元，計價器會直接顯示16元。

　　啥時啟動等時模式？上車3公裡後！

　　根據哈市出租車低速等時計價的相關規定，乘客打車裡程在3公裡內將不會啟動低速等時系統。也就是說，乘客只要在打車距離超過3公裡後，“黑匣子”和計價器纔開始同步啟動低速等時模式。在3公裡後的繼續行駛裡程中，存在一次時速低於12公裡及累計超過5分鍾後將開始低速等時收費。

　　合乘車費咋算？後上客議價付費！

　　注意1：須經第一名乘客同意

　　目前，哈市許多出租車駕駛員和市民在乘出租車時都有不同的合乘需求，駕駛員可以通過合乘提高收入，而市民可以通過合乘達到快速到達目的地的需要。實行低速等時計價後，駕駛員在已經拉載了第一名乘客後，路遇打車市民需要合乘時，駕駛員必須先行征得第一名乘客的同意，然後纔能拉載第二名乘客。如第一名乘客拒絕合乘，駕駛員將不得合乘，否則屬於嚴重違規行為。

　　注意2：後上客議價付費

　　第一名乘客和第二名乘客前往的目的地均在出租車行駛3公裡之內，第一名乘客和第二名乘客均不需要付低速等時費用。第二名乘客付費多少，乘車前由該乘客和駕駛員商議確定。

　　當駕駛員拉載第一名乘客行駛3公裡之外後開始拉載第二名乘客時，路遇堵車及時速低於12公裡且累計5分鍾，剛上車的第二名乘客將不必付低速等時費。

　　當駕駛員拉載第一名乘客行駛3公裡之外後開始拉載第二名乘客，並隨後下車，如未遇到時速低於12公裡及累計5分鍾後，第一名乘客不必付低速等時費。

　　有糾紛咋投訴？

　　投訴

　　立即撥打投訴電話：

　　0451-84517388、84517488、84612345

　　提供時間、地點及車牌號、駕駛員信息等

　　(最好有錄音或錄像)

　　等待行管部門電話通知

　　到行管部門備案指認

　　處理

　　收到投訴後，值班員將會詢問投訴信息。

　　值班員第一時間把材料傳送給出租車管理處投訴舉報科。

　　舉報科電話通知被舉報車輛的所屬公司及駕駛員。

　　被訴駕駛員須在指定時間內到舉報科接受核實(逾期不到者，先通過GPS進行定位鎖定，並通知所屬公司接受連帶投訴)。

　　經核實，駕駛員確有違規行為的，除按規定處罰外，還會收繳其《客運資格證》，並下車學習。