東北網12月3日訊(韓繼濤吳凡記者馬冀)為進一步提高支路利用率，加強支路微循環，緩解市區主乾道交通壓力，哈市交警部門經過謀劃和准備，於先期選定了2個區域和2條主乾道開展分流繞行交通組織，減少出行時間。經過路面調研，交警部門對部分交通飽和區域進行支路“微循環改造”，並將於12月6日(本周五)起開始實行。

　　據交警部門介紹，隨著機動車保有量的持續增加，市區大部分主乾街路在早晚高峰時均呈交通飽和狀態，但其周邊一些支路的交通流量卻相對較少，利用率較低，大大降低了區域交通的整體效率。導致這種情況發生的主要原因是部分駕駛人不熟悉路況、或是慣性出行及不願意繞行等思維方式佔據主導地位。對此，交警部門秩序處為了提高路網分流解壓效用、方便群眾快捷出行，結合一些區域交通飽和特點，通過提示合理繞行路線、完善增設引導標志、科學設置單行道、細化路口通行規定等措施，積極引導過往車輛自主選擇支路繞行，從而形成區域交通支路“微循環”運作，在有效緩解主乾路通行壓力的同時，提高群眾日常出行效率。

　　一、松花江公路大橋下橋區域繞行分流

　　為緩解松花江公路大橋下橋與友誼西路去往友誼路方向車流合流形成的交通擁堵，充分發揮該區域支路的分流功能，交警部門采取了四項引導措施：一是開放河洛街與哈藥路交叉口的交通，允許由河洛街方向駛出的車流往哈藥路方向左轉彎，並將該路口原行人手觸式信號燈改造為機動車信號燈；二是在河洛街與河鼓街交叉口增設指示板，引導友誼西路方向去往友誼路方向車流從河洛街繞行，去往愛建社區方向的車輛從河洲街繞行；三是在河洲街與河潤街交叉口增設引導標志，引導由二環路方向去往友誼西路方向車流從河洲街、哈藥路繞行，避免車流從河潤街直接駛入友誼路產生的交通衝突點；四是河洲街、河洛街除公交車輛外，將禁止其他車輛臨時或長時停放。

　　二、道裡區安字片單行區域交通引導

　　由北安街、撫順街、安發街、安隆街圍成的道裡區安字片區域，區域內大部分道路已經規劃設置為單行路，目前區域內安國街、新陽路、安發街、北安街等道路交通壓力比較大，早晚高峰期間交通流量已達到飽和狀態。為了充分發揮支路的疏解功能，將利用安化街、安心街、撫順街等3條單行路分流新陽路的交通壓力，利用安順街分流北安街的交通流量，利用安昇街緩解安發街的交通擁堵。駕駛人出行前應結合所處位置提前規劃好行車路線，避開乾路飽和交通，借助支路繞行等方式提高通行效率。

　　三、文昌高架橋由西往東交通繞行

　　當文昌高架橋由和興路方向往黃河路方向出現交通擁堵時，引導和興路方向駛入的車流提前下橋，經民生路地道橋、文景街、文昌街輔道、李范伍花園環島繞行，該引導路線充分利用了文昌高架橋周邊支路，分流高架橋的交通壓力。在實施前，為了方便廣大駕駛員出行，交警部門在分流道路沿線4個點位設置繞行指示大板，引導車流合理繞行；文景街(民生路至文昌街)路段將禁止機動車臨時或長時停放。

　　四、和平路省政府交通繞行方案

　　為緩解省政府崗及二環三大動力路路段高峰時段出現的交通擁堵，引導二環路方向去往開發區或紅旗大街方向的車流合理繞行，充分利用支路資源，交警部門規劃設置了一條分流通道，即由體育街、絕緣街、文政街地道橋、香濱路、六順街、三輔二道街、珠江路和嵩山路連接形成的快速通道，該通道可避開長江路、和平路、省政府崗、公濱路、電塔街、三大動力路等高峰時段交通飽和路段。