三環路主道全連通過境車輛可不進市區

　　生活報12月10日訊 隨著藍天油庫地道橋近日通車，標志著哈市三環路主道全部連通，冰城正式開啟“四環”出行模式。三環位於二環和四環之間，是溝通冰城新老城區並通向松北的城市快速路，沿線與各出城公路相交。三環閉合後，途經哈市的過境車輛不進市區即可通行。9日，記者采訪哈市建委相關負責人，對哈市4條環路的功能進行了全面解析。

　　三環貫通可緩解二環內交通壓力

　　據哈市建委相關負責人介紹，哈市內環路主要包括新陽路、田地街、南極街、寬城街、宣化街、文昌街、教化街、安發街合圍的區域。內環是城市核心區，一直都是交通最擁堵的區域。

　　哈市二環路1999年開工，2001年建成，由康安路、和興路、大慶路、電塔街、公濱路、南直路、北新街、大新街、友誼路、河圖街、前進路組成，它貫通哈市市區6個區。主要功能是截流部分向市中心聚集的車流，形成市區內的快速交通走廊。近幾年，由於城市機動車數量快速增長，新區和老區間互聯道路不多，大量車輛湧上二環橋，致使早晚高峰時二環橋諸多路段十分擁堵，已無法體現城市快速乾道的功能。

　　三環路是位於二環和四環之間的一條新環路，是溝通哈市新老城區並通向江北的城市快速路，三環路沿線與哈大、哈黑、哈伊、哈同、哈城、哈阿、哈五、京哈、哈雙南、哈雙北、機場高速路等出城公路相交。三環路閉合後，途經哈市的過境車輛不進市區即可通行。西部從松北經陽明灘大橋及疏解工程，經群力、機場路、王崗、電碳路，化工路，與濱北公鐵兩用橋江南聯絡線工程完成三環路的貫通。三環路全線貫通，將極大緩解城市二環以內的交通壓力。

　　四環路即市民所說的繞城高速，於2009年全線通車。繞城高速主要起到分流哈市過境交通，緩解市區主要乾線壓力的作用。四環路通車後，一定程度上緩解了哈市松花江兩岸交通不暢的現狀，為松北區、呼蘭區的建設創造了良好的交通環境。

　　從松北去平房無需再經過市區

　　記者從哈市建委了解到，近日，哈市三環南部聯絡線藍天油庫地道橋完工通車，藍天油庫地道橋起點為環鄉西路，承接一苗圃高架橋，終點銜接哈阿立交橋，全長1480米，雙向8車道。該地道橋通車後，標志著全長54.29公裡、貫穿城市6個區的三環路主道全部連通。

　　據介紹，三環南線工程東起哈雙南路，西至哈阿立交橋。三環南線通車後，該區域與新建化工路、電碳路連接，貫通陽明灘疏解工程和哈阿立交橋，在哈市南部地區形成一條長距離、大跨度的交通主乾道，有效連接松北、道裡、南崗、香坊、平房、道外6個行政區和群力、哈西等城市新區，快速分流區域過境車輛，使二環路及主城區的交通壓力得到大大緩解。如果驅車從松北區至平房區，可經陽明灘大橋及其疏解工程、學府立交橋後直接進入平房區，無需再經過市區，大大節省了行車時間。

　　采訪中記者了解到，三環路江南段南部聯通線工程建成後與江北段聯通，不僅貫穿了哈市的6個行政區，還有效連通了高開區、經開區、哈西、群力等10個新興經濟區，與43條主次乾道互通，形成了快速便捷的城市環路交通體系。

　　從阿城驅車去松北走三環可省40分鍾

　　三環東線目前已建成通車，該工程南起先鋒路北至哈東路。由阿城或哈同高速方向驅車去往香坊、道外、松北的車輛，可通過三環東線路段，包括新打通的化工路，以及哈東路、松浦大橋直接抵達松北區，可比以前走二環路、和興路以及公路大橋節省至少40分鍾。

　　此外，電碳路是三環路東線的重要組成部分。改造前的電碳路僅為雙向4車道，而且從公濱路方向到紅星路就斷頭了，發揮不了環路的交通作用。哈市於2011年施行了電碳路拓寬打通工程，工程於2011年10月竣工通車後，車輛可經公濱路直通繞城高速出城。

　　三環西線通車實現了松北哈西群力互通

　　哈爾濱三環西線跨松花江大橋，起點為松北區三環路與鄭州街交口，終點為群力新區三環路，目前已通車。三環西線主要解決了松北哈西和群力的互通。

　　從松北區世紀花園小區出發，驅車沿陽明灘大橋及疏解工程，經迎賓高架橋、達康路、京哈鐵路線地道橋直達王崗鎮，再經王崗立交橋、學府立交橋可直達三環路與哈平路交口，全程僅需15分鍾左右。從松北區出發，驅車通過王崗高架橋、學府立交橋，可實現快速通過，直達哈平路，可分別去往平房和香坊區。

　　此外，陽明灘疏解工程與陽明灘大橋工程、哈雙南路拓改工程有效銜接，成為松北、群力新區、道裡區、哈西地區等區域的西部交通乾線，同時還解決了哈西客站周邊的交通問題，成為西部地區最長、最寬的南北向交通動脈，暢通三環路，設置的10對匝道將分散到上述各區，車輛從上述各區都能駛上陽明灘大橋。

　　濱北公鐵兩用橋將實現三環東線跨江

　　目前哈市規劃重建的濱北公鐵兩用橋交通樞紐工程明年完工後，不僅能實現三環路全線閉合，還將完善三環路東部聯絡線的過江功能，屆時，該條線路將成為繼繞城高速西線跨江橋(四方臺大橋)、陽明灘大橋、松花江公路大橋、松浦大橋、繞城高速東線跨江橋以後的哈市第六條越江通道。據介紹，濱北公鐵兩用橋位於三環路西側約1公裡，重建後不但可為鐵路服務，同時通過合理規劃還能完善三環路東線的過江功能。濱北公鐵兩用橋交通樞紐工程分為主橋工程和江南段疏解工程等。在江南段疏解工程中，跨江主橋南引橋落地後，將通過北門街，跨越哈東路後與化工路相連。該工程完工後，市民開車經三環路東線，即電碳路、化工路後，可通過濱北公鐵兩用橋抵達松北區。