東北網12月10日訊 在京哈高速雙城入口附近的運糧河服務區，一輛被撞毀的捷達轎車被架在路邊的高臺上。匆匆經過的駕駛員或許沒有時間和精力仔細觀察，但事故車的慘狀很難不讓駕駛員心裡一顫，不自覺降低速度。近日，省交警總隊高速公路支隊，在交通安全日“摒棄交通陋習”行動中，發布了5大交通陋習排行。

　　這輛自2011年被擺上運糧河服務區路邊的報廢車，警示著過往的駕駛員——“生命只有一次”。

　　疲勞駕駛車輛肇事兩死兩重傷

　　2011年3月的一天，26歲的王賀宇從北京出發，開車帶著妻子和兩個朋友，准備回哈爾濱看望父母。

　　“我們是凌晨4時從北京上路的，頭天也沒休息好。剛開始，我們怕王賀宇困，一直聊天，可是到了黑龍江界，實在太困了，我們就睡著了。”當年處理這起事故的高速公路交警還記得，幸存下來的王晨醒來後這樣講述。交警根據車輛事故現場推斷，這輛車超速行駛中突然變道，衝向公路中央的隔離帶。幾個翻轉後，一頭紮進了路邊的溝內。司機王賀宇當場死亡，坐在副駕駛位置的妻子因為沒有系安全帶，被拋出車外，搶救無效死亡。坐在後排的兩名乘客受重傷，但幸存了下來。

　　“很慘，駕駛員不該疲勞駕駛，更不能超速，乘客應系安全帶。”交警說：“5大陋習，他們犯了3個。”

　　每年百餘傷亡高速事故無小事

　　根據省交警總隊高速支隊的統計，高速支隊管轄的哈大、哈雙、哈牡3條高速公路，近3年來，平均每年發生交通事故100餘起，造成死亡人數70餘人，受傷人數100餘人，直接財產損失達700餘萬元。雖然各項指數均呈遞減趨勢，但在高速公路上，由於車輛速度較快，一旦發生碰撞、追尾、翻車等事故，車內的乘客發生傷亡的比率，要遠高於在市區內發生交通事故的傷亡率。

　　近年來，隨著私家車成為百姓出行的普遍交通工具。國家在節日期間也出臺了相應的高速公路免費政策。如今，自駕游成為百姓旅行的新方式。高速支隊交警提醒市民，在市區內駕車的一些不被人注意的小陋習，往往會在高速公路上導致車毀人亡的慘劇。(當事人均為化名)

　　高速路駕車五大陋習

　　陋習一：超速行駛頻繁超車

　　長時間超速行駛，會降低駕駛員對速度的判斷，造成誤判。遇緊急情況時，超速車輛往往難以及時避讓，造成嚴重事故。同時，在高速公路上頻繁超車，也將大大增加行駛的危險。

　　陋習二：疲勞駕駛注意力分散

　　車輛在高速公路上行駛，要求駕駛員的精神保持高度集中。駕駛員疲勞駕駛，與駕駛員說笑、聊天都會降低駕駛員注意力，一旦操作失誤，就可能車毀人亡。

　　陋習三：乘車不系安全帶

　　安全帶是確保車內乘客在車禍中固定身體，避免因撞擊而被甩出車外。根據重慶交通部門的一項調查，高速公路死亡事故中，三分之一是因為乘客不系安全帶。

　　陋習四：隨意變道亂開燈

　　在高速公路上，車輛應在正常行車道上行駛，不可隨意變換車道。如有需要變道超車，應提前打開轉向燈，觀察後車情況，對前車進行提醒後超車。超車後，應在保持安全距離後，返回正常行車道，不可佔據超車道。

　　陋習五：開窗向車外丟垃圾

　　車輛在高速行駛中，輪胎必須與地面保持充分接觸，一顆小石子都可能造成車輛失控。如果駕駛員和乘客在高速公路行駛中隨意丟棄垃圾，可能對他人造成生命威脅。