生活報12月13日訊 “晚上零下二十多度，早上啟車得打好幾遍火，本來想這個冬天就放室外了，現在看，還是得租個車位。”受降雪降溫的影響，冰城越來越多的有車族開始考慮為愛車找個“住房”，也導致了近期車位價格一路看漲。記者走訪哈市多個小區和房屋中介公司，發現不少車位月租價已比肩房租，達到每月1000元，且一位難求。房屋中介業內人士也表示，目前哈市車位出租已達到“當時到當日出”的“日光”程度。

　　現象

　　車位出租“當天就光”中介無存貨

　　“請問您的車位出租一個月多少錢？”“不好意思，已經租出去了。”家住哈市南崗區的孫先生半個月前在網站上掛出了出租車位的廣告，當天就接到了數十個電話。“個人也有，中介也有，電話不斷，真是亂套了。”在不到一周的時間內，孫先生以每月1000元的價格將自己的地下停車位出租並交易完畢，但求租的電話仍一個接一個地打進來。

　　家住在香坊區中北春城小區三期的劉穎告訴記者，她已經貼了不少“急求租車位”的廣告，但是在自己家小區“希望渺茫”，她決定將搜索范圍擴大到周圍15分鍾能夠達到的其他小區。

　　哈市一家大型房屋中介連鎖公司的經理告訴記者，以前房屋出租，多為住房和車位捆綁出租，但現在這種情況已非常罕見。目前，冰城普通小區的車位租價在每月800元上下浮動，附近像四季上東這樣的高檔小區車位年租金已達1.2萬到1.5萬元。“現在我們每個門店7至10天纔能收到一個出租車位，而求租量超過了出租量的10倍，所以基本是當天入就當天出，達到了‘日光’的程度。”這名經理說。

　　現象

　　車位出售現“天價”南崗道裡最貴達40萬

　　記者走訪中發現，個別小區存在地上停車擠成一團、地下車位空著的情況。家住南直路泰鑫國典小區的周先生表示，小區車庫30萬元一個只賣不租，還不能貸款。自己買個車纔十幾萬，買車庫太不值得，只能選擇路邊停車。

　　說到天價車位，哈市經紀人協會房地產專業協會副會長李士佳介紹，以道裡、道外、南崗和香坊四大主城區為例，哈爾濱的車位，南崗和道裡最貴。其中，在以新陽路、田地街、南極街、寬城街、宣化街、文昌街、教化街、安發街圍合區域的“一環”，即城市核心區，車位和車庫的價格均在35萬元左右；長江路開發區一帶、學府路一帶、友誼路一帶，介於一環和二環間的車位價格與核心區相差無幾，均在35萬元左右，有的封閉高檔小區車位價高達40萬元；因主城區車位或車庫的先天不足，導致人口稠密的二環一帶，比如南直路、大慶路、和興路一帶的車位價格也在25萬至30萬元，車庫的價格在30萬元以上，能停放兩輛車的車庫價格均在35萬元以上。

　　值得一提的是，今年入冬後，新房進戶的小區集中在二環外和三環內的區域，原機場路舊機動車交易市場附近的成片居民小區，一個車位價格也達到23.5萬元，這意味著主城區車位的價格還將在三五年內繼續走高。

　　和道裡和南崗相比，道外區尤其是原太平區、香坊區尤其是原動力區，車位價格相對便宜，一般價格在20萬至25萬元之間。

　　原因

　　主城區車位缺口達34萬個仍在加劇

　　家住在司徒街的趙明一想到回家停車就頭疼，“家周圍都是上世紀八九十年代的老小區，沒有地下停車位，地上空間也非常有限，每天停車像一場戰斗一樣，回來晚了只能停在很遠的路邊，地方窄，非常容易被剮蹭”。老小區地方不足停車難，新小區也同樣。“小區現有車位是1000多個，但居民有1400多戶，再加很多業主家不只是一臺車，車位肯定不夠用。”在哈市香坊區一家中檔小區，物業管理負責人告訴記者。

　　李士佳表示，目前冰城已經加入了百萬汽車城的“俱樂部”，南崗、道裡、香坊、道外四大主城區汽車保有量達到70萬輛，但相配套的停車位和車庫僅夠36萬輛車停放，目前主城區存在34萬個停車位的缺口。同時，哈市汽車保有量在以每天600輛的速度增加，停車難加劇，由此催生了繁華地段的“天價車位”，且價格看漲。

　　不過，因很多小區的車位價太高，處在有價無市的境地，很多市民也只能選擇冬季租賃的應急辦法，也使得主城區一位難求。

　　面對停車難，采訪中，很多市民表示，可以在現有小區內建立體停車場，讓停一輛車的地方能停兩三輛甚至更多；對新建小區，規劃時就要保證一戶一位甚至兩位，這樣纔能從根本上解決停車位供不應求的局面。