東北網12月21日訊 據經濟之聲報道，最近幾天，微信上傳出哈爾濱交警年底前“只罰款不扣分”的說法。對此，記者昨天致電哈爾濱公安交警支隊，值班交警表示，年底前這幾天，確有“只罰款不扣分”的做法。

　　錄音：是，這幾天是說不用扣分了，(所以)抓緊交了。(時間)也就最多到月底。反正說是我們現在接到的通知是這樣，我們接到的也是口頭通知。應該是有限制，滿12分那種嚴重的違章，肯定是不行。

　　“只罰款不扣分”的消息一傳開，不少哈爾濱的私家車主已經開始趕著處理罰單。一位姓宋的哈爾濱私家車主告訴記者，從朋友聚會得知了這個消息之後，昨天就趕忙來到大隊處理罰單。

　　錄音：我昨天有三項違章，有一項是罰款50不扣分，那兩項是罰款100扣三分，我的駕駛證是C證，所以我拿這個去交的時候，交警部門的那個警官告訴我說，你這個是小證，只交罰款。只開了250的罰款，不扣分。不做扣分處理。

　　宋先生還說，由於“不扣分”的“利好”政策，前來趕著處理罰單的車主也比往常多了不少。

　　錄音：以前去交(罰款)的話，正常來講，一般的話，排隊一二十人左右，昨天好像是大約是能超過40到50人的樣子。

　　按照中國《道路交通安全法》第二十四條規定：公安機關交通管理部門對機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規的行為，除依法給予行政處罰外，實行累積記分制度。對此中消協律師團胡剛律師表示，照此規定，哈爾濱交警“只罰錢不扣分”做法，顯然違法。

　　錄音：基於我們國家是一個法制統一的國家，那麼在這種情況下，地方的交通安全主管部門一般是無權違反公安部的部門規章，將記分和處罰分開執行，或只執行一部分，這涉嫌違法行為。

　　隨著今年初，“新交規”施行，對道路交通安全違法行為的處罰更為嚴格。執行“最嚴交規”，駕照上的12分也變得更加珍貴。記者在調查中發現，有哈爾濱的司機表示，對於只罰款不扣分的規定的最大好處是可以杜絕買賣“罰分”。對此，胡剛指出，這樣的觀點存在嚴重問題。

　　錄音：我們不能用一種違法的行為去杜絕另一種違法行為，這種雙重的違法效果只是對我們法律制度更嚴重的破壞。

　　記者昨晚多次聯系哈爾濱市交警支隊宣傳科，對方表示需要進一步核實，等領導審核後再統一對外發布相關信息。

　　錄音：我把這事兒跟領導匯報了，領導也不太清楚這件事，正在核實呢，等我電話好不好，行不行，有消息我第一時間和你聯系。

　　不過，截至記者今早發稿時，哈爾濱市交警支隊方面還沒有對此事進行正面回應。

　　“只罰款不扣分”聽來新鮮，其實並不是哈爾濱警方首創。近年來，合肥、杭州、紹興、福建全省、蕭山等地的駕駛員都曾享受過當地警方“大赦違章”的恩澤。

　　而在“大赦”柔性執法的表象下，其實是“罰款經濟”的悄然回潮。“只罰款不扣分”中不扣分是誘餌，目的是調動駕駛員繳納罰款的積極性，其落腳點最終還是罰款創收。倘若罰款收入與部門利益存在掛鉤現象，那麼，為了部門利益而無視公共利益、法律尊嚴的執法手段也就不可避免。因此，也只有加強監管，控制罰款收入的用途和流向，消解了內在利益驅動，纔能從根本上鏟除“罰款經濟”的現實土壤。