黑龍江日報1月6日訊 提起燃氣輪機，軍迷們都知道這是艦船動力的核心，是能源動力裝備領域的最高端產品，被譽為動力機械裝備領域『皇冠上的明珠』。隸屬於中船重工的703研究所是我國燃氣輪機研究的重要機構。2012年，中船重工、703研究所與我省聯手打造燃氣輪機產業園，積極推進燃氣輪機在民用領域大展拳腳。如今，該項目已經投建，703研究所研發生產的『天然氣管道輸送燃驅壓機組』也已經進入了生產階段。

　　703研究所搬家了，就在哈爾濱群力那邊的洪湖路上。近日，在采訪路上，距離703研究所大院僅一路之隔空地上的一片在建建築工地吸引了記者的注意。『這裡就是我們佔地22.8萬平方米的「燃氣輪機產業園」，也叫「中船重工·龍江廣瀚燃氣輪機公司」，這個名字代表了合作的三方：中船重工、黑龍江省和由703所成立的哈爾濱廣瀚動力技術發展公司。工程在2013年7月開工，今年8月設備進廠，2016年初具備生產條件。』經測算，該項目總投資24億元，達產後年主營業務收入46億元，帶動配套及相關產業100億元以上。燃氣輪機事業部部長李偉順的介紹簡單明了。

　　703研究所是我國燃氣輪機、傳動技術、新能源等核心技術的研發地，這些技術多用於軍事，頗具神秘色彩。此次前來探訪燃氣輪機產業項目，記者充滿疑問。這項在軍事武器上頗受矚目的技術，與傳統的蒸汽輪機有什麼區別？經營研發部部長明維國先給記者上了一堂科普課：『這二者雖然都是提供動力的，但是蒸汽輪機是利用蒸汽提供動力，它需要配一個鍋爐，要等待鍋爐燒熱產生蒸汽，啟動慢。而燃氣輪機燒油，不需要鍋爐，更為小巧且啟動迅速，優勢明顯，是當今世界動力研發的主流。』

　　那燃氣輪機在民用領域有哪些應用呢？明維國將記者帶入了703研究所燃氣輪機大型綜合技術實驗室內，一臺『天然氣管道輸送燃驅壓機組』正在進行檢測。它高約4米，長約12米，重約四十幾噸，形若管子，被罩在一個隔音、隔熱的密封箱體內，由於第二天就要下線，幾名工程師正在給它做最後的『全身檢查』。明維國介紹，在我國的西氣東輸管線中，每百公裡就需要有一個動力機組來推送天然氣前行。正在接受檢測的『天然氣管道輸送燃驅壓機組』就是利用壓縮機給天然氣增壓，利用燃氣輪機為天然氣提供動力的『大力士』。在西氣東輸一線、二線的建設中，這種動力機組大多從歐美進口，不但價格偏貴，而且按照規定每臺機器工作2500小時就要進行維修。

　　『這種維修是將關鍵的部件運回出產地，修好後再運回來。維修費用通常是購買費用的30%。國產化生產不僅是將購買和維修的成本降低，更重要的是免除我國在能源安全上受他國制約的危險。實現「天然氣管道輸送燃驅壓機組」國產化是國家能源局主抓的項目，意義重大。』李偉順就是這個項目的負責人。他說，別看我們的項目在建，可燃氣輪機走向民用的步伐沒有暫停。燃氣輪機在民用領域的應用還有很多，像發電、商船。『天然氣管道輸送燃驅壓機組』只是其中的一項，目前他們正在生產5臺，今年6月就要交付給在二線的衢縣和三線的煙墩站。

　　『燃氣輪機是多種技術集成的高技術。已經成為一個國家科技水平、軍事實力、綜合國力的重要標志之一。』明維國表示，在生產燃氣輪機的過程中，703所是一個統領，它在全省還有很多伙伴，有合力研發的哈工大、哈工程、還有負責生產的哈汽輪機。而這也是我省在2012年與中國船舶重工集團公司、哈爾濱電氣集團公司、哈爾濱工業大學、哈爾濱工程大學共同簽署聯合建設國家級燃氣輪機產業基地框架協議的起因。　『燃氣輪機產業鏈也很長，上游涉及機械、冶金、材料、化工、能源、電子、信息等諸多工業部門，本身涉及氣動熱力學、工程熱力學、傳熱學、燃燒學、結構力學、控制理論、材料學、制造工藝等眾多基礎學科和工程技術領域，對各學科和技術領域的發展具有巨大的促進作用。所以建立一個燃氣輪機的民用生產機構不但是黑龍江科技力量的體現，也是黑龍江對國家的責任。這裡將成為國內一流的燃氣輪機主機與配套產品產業化基地和人纔培養的搖籃。』省工信委軍民結合處處長王冰說。