東北網10月25日訊 (記者 孫英鑫) 記者今日從鐵路部門獲悉，濱洲鐵路電氣化改造工程於本月25日正式開工建設，計劃工期30個月，屆時，百年濱洲鐵路機車牽引方式將由內燃機車改為電力機車，告別依賴燃油的歷史。

　　濱洲鐵路於1903年投入運營，全長933公裡，起點為我省哈爾濱市，終點為內蒙古滿洲裡市。濱洲線是中國東北地區鐵路網的骨架組成部分，從滿洲裡站向西與俄羅斯西伯利亞大鐵路接軌，是連通亞歐大陸的重要鐵路通道。濱洲線承擔著哈鐵局57%的運輸任務，年貨物運送能力超過1億噸。

　　近年來，隨著中俄貿易不斷昇溫，滿洲裡口岸進出口運量逐年增多，特別是今年以來黑龍江省積極謀劃構建“東部陸海絲綢之路經濟帶”，哈鐵局打造“中俄鐵路東部大通道”，濱洲鐵路電氣化改造、提昇運輸能力迫在眉睫。

　　據了解，濱洲鐵路電氣化改造工程項目全長933公裡，起點為哈爾濱站，途經肇東市、安達市、大慶市、杜爾伯特蒙古族自治縣、齊齊哈爾市、龍江縣，穿越大興安嶺進入內蒙古呼倫貝爾市，終至滿洲裡站。主要工程為全線現狀電氣化改造，新建17個牽引變電所，新建改建線路122.571公裡，29個車站延長到發線有效長1050米，鋪軌281公裡，計劃建設工期30個月。濱洲鐵路電氣化改造後，可有效提高列車運行速度，增大運輸能力，降低運輸成本，減少有害氣體排放，對於加快滿洲裡口岸和黑龍江西部地區與全國中心城市經貿交流，暢通中俄鐵路東部大通道。